bustop 發表於 2012-3-13 18:22

原帖由 da54 於 2012-3-13 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴講的係北行朝早加 07:25 一班，無講南行朝早加班同北行夜晚服務....

冇講咪即係有講囉.. :loveliness:
早上往港島/下午往九龍班次 = 新巴獨營..

kay 發表於 2012-3-13 19:23

老實講，如果開多幾班呢D
再將106堆碌神轉渣呢條
會唔會無咁碌?

反正比原106時間用少左，快左回車，唔係無著數

airmac 發表於 2012-3-13 21:55

回復 6# 的帖子

係真係疏導既就開118P北行夜晚服務
講真對柴灣返工的人黎講, 呢條線吸引力始終有限
(因為佢仍然行柴灣斜呢個嘥時間位, 但總有好過無)

exspeed 發表於 2012-3-15 18:13

新巴新聞稿
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5116_15032012-chi.pdf

kay 發表於 2012-3-16 21:12

豬紙換左
連106都換埋

北角---九龍城 發表於 2012-3-19 17:22

我相信遲早有得加班...

wong099 發表於 2012-3-19 20:56

今日六點幾係筲箕灣離遠所見架106P都係坐滿窗口位到，客量一般，不過跟佢尾架106 得一個人..

530 發表於 2012-3-19 23:55

原帖由 wong099 於 2012-3-19 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日六點幾係筲箕灣離遠所見架106P都係坐滿窗口位到，客量一般，不過跟佢尾架106 得一個人..
如果照舊唔停康民對面，睇嚟要吸118嘅客都唔易

icecone 發表於 2012-3-20 01:21

原帖由 wong099 於 2012-3-19 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日六點幾係筲箕灣離遠所見架106P都係坐滿窗口位到，客量一般，不過跟佢尾架106 得一個人..
應該筲箕灣打後先多客，不嬲柴灣D人都唔慣上106
如果D人識答既話就會搶晒1755-1815西灣河前既客
再加早20-25分鐘內102 (同少量110) 既紅隧口客

LP1200 發表於 2012-3-20 01:28

原帖由 icecone 於 2012-3-20 01:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應該筲箕灣打後先多客，不嬲柴灣D人都唔慣上106
如果D人識答既話就會搶晒1755-1815西灣河前既客
再加早20-25分鐘內102 (同少量110) 既紅隧口客 106P開早半個鐘既話柴灣應該仲多人上....
118個段時間(接近九巴時段尾車)係柴斜多數食塵..
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查看完整版本: (已加相) 下星期一(19/3)起隧巴106P增設下繁往黃大仙服務