第一：3AD多座位，而且載客量大。
第二：270A沿途大部分均為平路，只有獅隧及大埔附近不是。 原帖由 miklcct 於 2012-3-18 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認為270A用3AD會較好。
第一：3AD多座位，而且載客量大。
第二：270A沿途大部分均為平路，只有獅隧及大埔附近不是。
270A最唔應該用ADS/AD/3AD.. 上斜完全冇力, 你要載客量高, 用3AV啦(尤其TD豪), 起碼冇巨龍咁虧!
[ 本帖最後由 perfectman2222 於 2012-3-18 20:11 編輯 ] 原帖由 perfectman2222 於 2012-3-18 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A最唔應該用ADS/AD/3AD.. 上斜完全冇力, 你要載客量高, 用3AV啦(尤獅TD豪), 起碼冇巨龍咁虧!
個少少斜姐 ..
屯門線夠唔應該用 3AD 啦，屯公多多條斜 , 仲要多急彎
咪一樣食左一半 3AD :L 原帖由 樂仔〞 於 2012-3-18 18:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個少少斜姐 ..
屯門線夠唔應該用 3AD 啦，屯公多多條斜 , 仲要多急彎
咪一樣食左一半 3AD :L
咁人地冇辦法嘛, 咁多線都行屯公.. 但270A可以避免用3AD 原帖由 perfectman2222 於 18/3/2012 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁人地冇辦法嘛, 咁多線都行屯公.. 但270A可以避免用3AD
普通乘客只在乎有車到+上到車/有位坐
邊個得閑理架車係咪可以好快上曬映月臺？
時間唔係慢得好緊要根本無傷大雅 原帖由 SaintAngolmois 於 2012-3-18 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
普通乘客只在乎有車到+上到車/有位坐
邊個得閑理架車係咪可以好快上曬映月臺？
時間唔係慢得好緊要根本無傷大雅
我承認我係以巴士迷既角度去睇呢件事, 不過以3AD既性能黎睇, 真係唔適合行270A..
加上270A入尖沙咀之後都唔應該用白板..
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咁3AD可以放去邊... 原帖由 perfectman2222 於 2012-3-18 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我承認我係以巴士迷既角度去睇呢件事, 不過以3AD既性能黎睇, 真係唔適合行270A..
加上270A入尖沙咀之後都唔應該用白板..
偉論 ?
第一 , 原來 278X 用 3AD 就個個讚 , 270A 用 3AD 就會俾人插 :L
第二 , 比佢客量仲高既 98D 都仲有唔少白板 :o 點樣叫"入尖沙咀之後都唔應該用白板" ? 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-18 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁3AD可以放去邊...
咁依家270A都冇3AD, 冇話放去邊ga.. 如果你係話3AD放係邊度適合, 咁74X, 277X, 279X等等同一d區內線都ok..
加上我要再強調, 270A冇左中港特車呢個限制, 就應該全金, 可以ge就全直.. 不知道2009年「尖東歸西」（尖東站歸西鐵線）是否促成270A繞經尖沙咀的因素之一？