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唔知有冇可能同INVICTA批舊DART咁, 賣去鄰國呢~?!;P 原帖由 CTB626-HE8132 於 2012-3-21 18:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif唔知有冇可能同INVICTA批舊DART咁, 賣去鄰國呢~?!;P 係賣去新西蘭都唔出奇......
不過ACTION的車, 一直在澳洲境內都不愁沒有買家, 十多年前有49部平治O305賣出(約在1981-1985年投入服務, 九十年代後期已經售出, 同期在悉尼行走的同款車, 至早幾年才全部退役), 基本上全數都被境內幾間中小型的私營巴士公司接收(也有部份去了鄰國新西蘭與城巴五架B12一起), 後來再有一批在1987-1990年投入服務的雷諾PR100.2, 在2000年奧運前賣出, 同樣大部份由澳洲境內的私營巴士公司接收.......
不過現在呢一批Dart, 車子比較細小(ACTION也曾宣傳它們是4份之3架巴士), 馬力細(145匹), 加上不符國情的英國車身, 在澳洲本土無人問津也不出奇.
[ 本帖最後由 gordon 於 2012-3-21 23:34 編輯 ] 原帖由 gordon 於 2012-3-21 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係賣去新西蘭都唔出奇......
不過ACTION的車, 一直在澳洲境內都不愁沒有買家, 十多年前有49部平治O305賣出(約在1981-1983年投入服務, 九十年代後期已經售出, 同期在悉尼行走的同款車, 至早幾年才全部退役), 基本上全 ...
點解ACT車輛10-12年就賣走? (因為"政治"首都?)
澳洲各大城市公營巴士公司車輛大多行走20年或以上.... 原帖由 nwfb1001 於 2012-3-21 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解ACT車輛10-12年就賣走? (因為"政治"首都?)
澳洲各大城市公營巴士公司車輛大多行走20年或以上.... 唔知係咪同它是首都有關, 定車齡短賣得好價錢......
不過ACT是澳洲眾多大城市當中, 公營巴士最遲空調化的城市, 千禧年之前ACTION仍是全熱狗, 反而Sydney/Newcastle, Melbourne, Adelaide, Perth, Darwin, Hobart及Brisbane都已經有空調巴士周街走(維多利亞省的校巴當時更已規定必需裝有空氣調節)......
而在88-93年投入服務的雷諾PR100.2正待買家接洽, 還只售$4000澳幣一部(約港幣$32000), 相信不少小型公司都會有興趣.
[ 本帖最後由 gordon 於 2012-3-22 00:06 編輯 ]
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