武漢。深圳北高鐵時間表（由４月ｌ日起實行）
每天對開十班，中途停站由兩個至九個不等，車程最短為四小時十三分。http://ww4.sinaimg.cn/large/72661175gw1dr75uju0x6g.gif
資料來源：武漢鐵路局微博
http://weibo.com/wuhantieluju
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http://news.gd.sina.com.cn/news/20120321/1262186.html
武汉－深圳北高铁运行时刻表发布
最短发车间隔半小时，最快4小时13分跑完全程，票价仍未公布
深圳新闻网讯 武广联通广深高铁4月1日零时起实行新的列车运行图。武汉铁路局官方微博昨日发布详细的武汉－深圳北高铁运行时刻表，记者由此获悉，届时，深圳北至武汉将开行10对高速动车组，全部为300ｋｍ／ｈ的高速动车组，最短发车间隔为半小时。列车最快4小时13分跑完全程。
据了解，深圳北至武汉直通高速动车组最早车次为Ｇ1012次，发车时间为7：00，到武汉时间为11：40；最晚车次为Ｇ1024次，发车时间为18：01，到武汉时间为22：48。武汉至深圳北直通高速动车组最早车次为Ｇ1011次，发车时间为7：26，到深圳北时间为12：16；最晚车次为Ｇ1023次，发车时间为17：25，到深圳北时间为22：20。
从武汉铁路局公布的列车时刻表可以看出，列车从深圳北发车的时间分别为：7：00、8：30、10：00、11：15、12：36、14：00、14：30、16：00、17：00、18：01，其最大发车间隔为90分钟，最小发车间隔为半小时。
所有深圳北至武汉高铁均在广州和长沙两个省会城市停靠，光明城、庆盛、广州北、清远、英德西等站均不停靠。高铁在非省会城市停靠时间为2分钟，在长沙南停靠时间为3－5分钟，在广州南停靠时间为3－11分钟。
其中，Ｇ1002次、Ｇ1004次和Ｇ1006次中途停靠站最少，仅停靠长沙南、广州南，其发车时间分别为早上10：00、下午14：00以及16：00。根据武广铁路局提供的数据，这三趟列车运营时间在4小时13分至4小时17分。而下午14：30始发的Ｇ1020次车，中途停靠站点最多，达到了9个。
虽然高铁运行时刻表已经出炉，但截至记者发稿时止，武汉铁路局和广州铁路集团均未对外发布深圳北至武汉直通高铁票价方案，何时开始售票也没有公布。业内人士向记者表示，武广高铁二等座票价465元，总长1069公里，均价为0．44元／公里；广深高铁二等座票价为75元，总里程为102公里，均价为0．74元／公里。直达票价是现有分段票价相加还是采用公里计价，按公里计价采用哪个标准，最终将由武汉铁路局和广州铁路集团甚至是铁道部决定，但票价不超过540元比较合理。（记者 肖 晗 实习生 曾佳怡）
12306.cn已經出o左價鐵
G1004次:
一等座(840.00元)有票 二等座(540.00元)有票 特等座(1000.00元)8张票
同日機票，由深圳出發去武漢，HU7729(相近出發時間)，索價843+190
[ 本帖最後由 rickywk 於 2012-3-21 19:09 編輯 ] 基本上都能和現有的廣深高鐵實現聯合班次, 還可以接受. 深圳北開住長沙南及武漢時間表：
http://i3.hexunimg.cn/2012-03-22/139598296.jpg
票價：
http://i3.hexunimg.cn/2012-03-22/139598297.jpg
資料來源：
http://news.hexun.com/2012-03-22/139598293.html 搭單一問：
現時中國高鐵線中，武廣是否算係技術、用料等等比較上乘可靠的一條？
廣深高鐵的技術水平又如何？兩線是否能輕易銜接（即係唔好一個係茶餅一個係茶包）？ 直通運行對乘客方便，也減少乘客在轉車的時候浪費的時間，理應加收，今次只是兩段路費相加，已經有不錯的競爭力。
要便宜的話，坐T96硬座，夕發朝至，車費154元，夠便宜吧！
高鐵收費接近軟臥價錢，但時間節省那麼多，其實不算貴。 原帖由 stevenlim84 於 2012-3-22 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直通運行對乘客方便，也減少乘客在轉車的時候浪費的時間，理應加收，今次只是兩段路費相加，已經有不錯的競爭力。
要便宜的話，坐T96硬座，夕發朝至，車費154元，夠便宜吧！
高鐵收費接近軟臥價錢，但時間節省那麼多，其實不算貴。 ...
如果係咁，咁中環直去荃灣應該貴過逐個站出？
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