tonio 發表於 2012-4-9 21:54

印象中, 75K 蛇車用過披有生命熱線全車身廣告既黑金剛.
至於 73K, 轉全冷前, 唔知係咪因為唔夠細車, 兩部掛牌雞車 (其中一部係 CG9771)
經常出唔到, 而轉用大車, 其中 EG6915 及 ES2621 都用左好多次.

Oliver_ME16 發表於 2012-4-13 14:16

原帖由 kiwai 於 2012-4-7 15:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

77k有邊段時間, 用過咩11m 車行走?

拎錯車就有,DG5010行過一單當年有人影埋相

DT716@71A 發表於 2012-4-13 22:12

回復 28# 的帖子

老實講，唔係拗數呀…… 真係最密8 分鐘，10 分鐘已幾乎行埋膠扒個時架啦
10 分鐘？太睇少平治啦

kiwks-616 發表於 2012-4-13 22:24

當年搭ME(76K) 行青公簡直係一大樂事，依家搭冷馬行青公，沒唒趣味

GR1473 發表於 2012-4-13 23:30

Oliver_ME16 發表於 2012-4-13 23:52

原帖由 DT716@71A 於 2012-4-13 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講，唔係拗數呀…… 真係最密8 分鐘，10 分鐘已幾乎行埋膠扒個時架啦
10 分鐘？太睇少平治啦

71k得6部車O個陣時真係行10至15分鐘既
當年掛DG4756位許司傅指出,71K當年開車時間,
太和站長係有最終決定權,佢地好多時會出多一轉補返15分鐘時段既班次
(多數係食飯時間),
佢每日視乎順燈與否出6至7轉車一更.
所以時年由M/BL轉ME時71K真係出多左班次,但一般都係10-15分鐘.
到真係要開8分鐘時係加左7車DF6548既.後期轉3擔仲要加多部S1添

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2012-4-13 23:55 編輯 ]

ME19andG316 發表於 2012-4-14 02:12

果時me行71K,平均比吉拿車快至少5分鐘返去太和. 有時回程圯大埔中心,仲可以只一個燈位就追到前車,

DT716@71A 發表於 2012-4-15 18:00

回復 36# 的帖子

即使按日後公佈的實際班次，現行10-12 分鐘僅能於早上發車至此最密的狀況，而且亦只能在兩向總站開始的首半時內準時發10 分鐘一班，往後乃依交通狀況決定（老實說，太和的情況在早上七時約廿分以後「篤數並即捕即解」的情況特別嚴重）　故此，8 分鐘相信僅亦為平治年代上味專有

故此，基本車務你對！　71K 一般來說可以50-55 分鐘一循環，但如果燈號不順，俾部平治或者MAN 佢都無用
其實一直對71K 有某種想法，若非自ME 起派出加五車提高司傳入息後，養起了一群掛牌司傳後，71K 是否應該回到加四，改派ATS 這款起步力強的車種，並改由大埔火車站作調度，與64K 共享車源與食飯等，彌補行車時間，與沙田區的81K 睇齊。但司傳的表現呢……　世事永無咁完美

Oliver_ME16 發表於 2012-4-15 22:48

回復 38# 的帖子

當年循環線末期係用7正1蛇係做倒8分鐘o既

FX2556 發表於 2012-4-16 01:03

原帖由 kiwks-616 於 2012-4-13 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年搭ME(76K) 行青公簡直係一大樂事，依家搭冷馬行青公，沒唒趣味 成日拖卡行添.. 有人影過三部 ME 係古洞一齊返華明... :funk:
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