要理性討論無問題。
首先你講得無錯，
我對中國內地文化的確膚淺，
因為我係土生土長的香港人。
我之所以質詢係因為我覺得，
一條建設多年及正在運作中的鐵路，
點解到現在才試驗呢？
當然依款老22型有佢既舊叫法。
但如果你有去過北京環鐵，
你會見到好多用作收集行車數據的新款25T，
已經叫做檢查車或檢測車。
各人有各人既觀點，
再討論都無意思。
其次我想澄清一點，
見到真車唔代表一定見埋佢"試驗車"三個字，
你o係旺角鬧市見到ER20經過亞皆老街天橋，
你都未必見到佢係800幾，
同埋個次佢混埋普快25B一齊行廣深，
兩者顏色及外型設計對比鮮明，
一定吸引到我注意力，
所以請唔好斷章取義。
再者，
我都記得03年個次DF9拉25K來香港。
05年十月有版友在海子發表，
話見過DF9拉25Z來香港，信不信由你。
點解你認為直通車使用DF11後，
DF9就以後一定唔再來香港呢？
就算o係廣深，
DF9的拉車任務比其他SS8、DF11都少，
相信大家都認同。
如果遇着有DF11去戚廠大修、藍箭去株洲大檢，
廣深係唔夠車用，
唔好話DF9來香港，SS8(0063,0067)都有可能。
前排都試過喇，
廣深走剩四抽藍箭，
當時海子版友計過廣深准高唔夠車用，
仲笑說建議廣深公司借用KTT行廣深。
兩地政府認同建區域快線，
亦正代表原廣深港鐵路班次已接近飽和。
不過既然有版友認為我存心惡意搞事，
對我的質詢如此敏感，
在此深表遺憾，多言了。
[ 本帖最後由 eg6461 於 2006-2-27 17:08 編輯 ]
乜唔係有兩部SS8改左電弓，所以必要時可以落香港嗎?......我見過相
我頭先睇番我以前影果d相同據我記憶所知
以前廣深線五部ss8(63,64,65,66,67)都日日落黎香港...其中以63,65同67黎得最多...64,66就較少
當時佢地通常只會拉廣九線.....京滬線就比較少....肇慶線就最少....我淨係見過一二次
到左01年尾至02年到(唔肯定),就全部改用df11....因為九鐵投訴
後黎九鐵幫67(好似仲有63)換左枝新電弓,無耐就出番黎行廣九線....不過都係行左一排(一個月都唔知有無)
之後就全部行番廣深線....當年有朋友見過有ss8停係何東樓入面
此外,係到講埋新時速都曾經試過係何東樓大修....有無換過電弓我就唔清楚喇
不過我覺得x2000枝電弓應該係歐洲貨,符合九鐵要求,應該唔洗換
仲有,藍箭都曾經黎過香港試車...大約一星期到...日期係01年4月初~~
當年我係大埔墟睇住藍箭被df11拉番大陸,所以記得好清楚
以上全部都係我以前影車d記憶,有錯請指
我想問ss8 ００３５ 係唔係都到過香港
我只記得有ＳＳ８在過年做廣九線（０４年嗎，又好像太遲）