要柯打「人地」既路線如何維持班次?
呢個問題想問好耐......可能小弟個topic表達得唔太清楚,或者再解釋下啦
小弟想問,上下繁時段唔少路線都需要柯打另一條路線,咁本身要柯打「人地」既路線就少左架車,果d路線如何維持班次?
小弟再舉幾個例子：
1. 北區276P,277x,279x線需要柯打過海373,373A線
2.沙田81C線早繁需要柯打81P,305線
3. 早繁過海線301既車係由1A,27,234X,307等線抽調而來
問題就係,1A,27,81C,234X,276P,277x,279x,307呢批路線部分車去左柯打「人地」
但問題係呢批路線本身都有一定數目既乘客,咁少左架幾車,呢批線如何可以維持到班次?
謝謝解答
[ 本帖最後由 HS6573_MP3905 於 2012-4-13 22:17 編輯 ] 279X全日班次介乎9-15,所以用正字軌柯打373/373A,蛇車頂番正字軌D班次
回復 1# 的帖子
277X早上有R01,R02,R03,R11幫手279X又有一架R車幫手(唔知係R01定R11)
1A自己都有R11,R12幫手
27又有R11,R12,R13
至於307,本身307都有車去做307A同307B,都叫幫輕左307
而且,74X同75X都有車朝早柯打307 路線編定既時間都未必要用盡晒該條線既所有字軌 , 多出既字軌咪可以柯打其他路線
e.g : 81C 朝早耀安正常班次係開 12 分鐘一班 , 根本就唔駛用盡全線掛牌
原帖由 EU5472 於 2012-4-13 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
277X早上有R01,R02,R03,R11幫手
279X又有一架R車幫手(唔知係R01定R11)
1A自己都有R11,R12幫手
27又有R11,R12,R13
至於307,本身307都有車去做307A同307B,都叫幫輕左307
而且,74X同75X都有車朝早柯打307 ...
閣下所講既 R 車大多係加班車性質 , 開唔開 R 車都唔會影響到條線本身編定既班次
[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-4-13 22:35 編輯 ]
回復 4# 的帖子
咁你又錯啦喎如果277X-R11無出車,係做唔到本身編定朝早7點之前既平田班次
平田開06:40之後,如果277X-R11無出車,下一班車已經係多過12分鐘之後:loveliness:
同埋,277X個3條水廠R軌如果唔開,都會影響到條線本身編定06:52 - 08:30既班次,有幾班車會連6分鐘一班都做唔到:loveliness:
仲有,如果1A無左兩條R軌,會有起碼幾班車做唔到編定既班次:loveliness:
[ 本帖最後由 EU5472 於 2012-4-13 23:00 編輯 ] 81C可能早上頭車出到九龍後,私返入馬鞍山或沙田做返81C/81P?
301的柯打,例如來自234X的,應該係因為934頭車較早到灣仔,咁再做一單301,而234X,應該早更食飯前係少左架車,因為做柯打,即係由頭幾班車不要開太密,然後集中幾架在返工最多人的時開,例如某線派10架2蛇,1-4車隔疏D,之後開密D,就算抽架車做柯打減低對班次影響,到早更食飯,蛇車+柯打車+少量正字軌行,拉疏D. 原帖由 EU5472 於 2012-4-13 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你又錯啦喎
如果277X-R11無出車,係做唔到本身編定朝早7點之前既平田班次
平田開06:40之後,如果277X-R11無出車,下一班車已經係多過12分鐘之後:loveliness:
同埋,277X個3條水廠R軌如果唔開,都會影響到條線本身編定 ... 閣下肯定係咁 ? 個 277X 師傅表會計埋 R01/R02/R03/R11 落去 ?
恕我直言 , 我未聽過有編定既班次係計埋 R 車 (加班車性質) 在內 ... 除非架 R 車係代原有字軌 :L
如果係張豬紙同師傅表有唔同 , 咁我輸得心服口服
原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-4-14 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81C可能早上頭車出到九龍後,私返入馬鞍山或沙田做返81C/81P?
301的柯打,例如來自234X的,應該係因為934頭車較早到灣仔,咁再做一單301,而234X,應該早更食飯前係少左架車,因為做柯打,即係由頭幾班車不要開太密,然後集中 ...
耀安頭車不會私牌 , 紅磡開 06:51
[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-4-14 07:58 編輯 ] 原帖由 HS6573_MP3905 於 2012-4-13 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題就係,1A,27,81C,234X,276P,277x,279x,307呢批路線部分車去左柯打「人地」
但問題係呢批路線本身都有一定數目既乘客,咁少左架幾車,呢批線如何可以維持到班次?
謝謝解答
冇左幾部車咪疏d 囉, 點解要維持班次?
不過部份路線係可以維持原有班次, 例如26柯打302,
尖東係會踢好多車返順天, 順天開唔會疏過冇柯打. 原帖由 GU9338 於 2012-4-14 07:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下肯定係咁 ? 個 277X 師傅表會計埋 R01/R02/R03/R11 落去 ?
恕我直言 , 我未聽過有編定既班次係計埋 R 車 (加班車性質) 在內 ... 除非架 R 車係代原有字軌 :L
如果係張豬紙同師傅表有唔同 , 咁我輸得心服口服
師傅表計唔計埋個4條R車,我就唔清楚
但我只係知道如果呢4條R車無出車,有好多班車既班次係做唔到豬紙上所顯示既班次
我係知道R11頭單如果無車開,R11既前車同R11既後車會相隔成廿幾分鐘
同埋,277X實際既開車時間同豬紙係有D差別 只計早繁時段
81P 用81C s1,s2,s8,s9 柯打(7:00-10:00班次) + 1架81C正字軌(5:35 班次)
305,681P用 81C 正字軌柯打 (1架for 305, 2架for 681P)
有錯請更正
[ 本帖最後由 myname08 於 2012-4-14 13:39 編輯 ]
頁:
[1]
2