25搜索1—74K遊蹤
今次係體驗借屍還魂之後嘅74K，74K本來係三門仔主要對外交通，但係本身三門仔居民唔多，又喺80年代多條20K出來，
結果縮下縮下變咗兩味線，就算全日都係臨時措施，
直至2011年12月19日，同另外兩個傷兵—275+275S，
用埋同一隊人，先再由兩味變番全日，班次由半個鐘變到最密兩個字一班
大埔墟站轉用新牌(唔知幾時換咗咗呢)
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貼紙還是真膠牌?
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站位全相
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合併banner
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全港量多字膠牌之一
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另一邊嘅75K用大金蛋(舊聞?)
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今趟用車為康豪
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巧遇74A B7RLE
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到埔中
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轉入三門仔路
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站牌伴隨風雨洗涮的痕蹟服務居民
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三門仔站牌，唔知換咗幾多嘢呢
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現在算不算是競爭對手?
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再估唔到嘅係大豪竟然夠轉
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但到超豪就唔夠轉......
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再下一站—教院
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清幽的校園
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渺無人煙的說
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搭大躉回程
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於大中落車
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後記:
今次係小弟第一次74K，可以話無乜實際可以比較，
但喺用緊單層嘅時候經常喺旁邊經過，
睇見入面空空如也嘅車廂，只有輕嘆，
如今合併之後，客量係好咗，但好似削減三門仔居民嘅交通，
74K嘅重點亦都遷移咗去教院，始終三門仔等部車開過來嘅時間會長咗...... 3727係架細康... 三門仔路調頭,係夠12米車岩岩好整架車調到頭
我見過3ASV,ATR,3AV,ASC @74K 都夠轉唔洗倒車偷位
唔夠位轉應該係車長偷位偷得唔夠盡
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