講咁耐, 如果話運吉揾笨
不如話真係無客
如果係時間差
差極都唔會一個客都無掛
而且111P雖然要經彩虹道, 但都唔太係快 冇客同有一個客，其實有咩分別？:L 原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇客同有一個客，其實有咩分別？:L
有既 九記收多條友既錢囉:lol 原帖由 新手 於 2012-5-1 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有既 九記收多條友既錢囉:lol
收多一個客同收多十個客都唔同環境啦
亦好老實，搵藉口係易過加強服務
開7點無客，開遲D唔怕死掛?
你話好似14D咁車程接近1個鐘，7點開頭車一定旺，但14B唔係，半個鐘行完
仲未計條線彩褔上完客仲要兜一兜樂華先落觀塘
即係話條線本身定線都可能有問題 仲未計條線彩褔上完客仲要兜一兜樂華先落觀塘
即係話條線本身定線都可能有問題
條線兜樂華唔行牛頭角道, 相信係避免同小巴 35 同 83A 重疊
其實 14B 特車應該同 28A 合併, 全日來往彩福及油塘 (或觀塘碼頭, 再加番 14B / 15A 轉乘),
總好過而家樂華霸住條 28A 但又唔多人搭, 個個走哂去搭小巴, 將資源照顧下四彩仲好
[ 本帖最後由 exspeed 於 2012-5-2 23:26 編輯 ] 原帖由 exspeed 於 2012-5-2 23:18 發表
條線兜樂華唔行牛頭角道, 相信係避免同小巴 35 同 83A 重疊
其實 14B 特車應該同 28A 合併, 全日來往彩福及油塘 (或觀塘碼頭, 再加番 14B / 15A 轉乘),
總好過而家樂華霸住條 28A 但又唔多人搭, 個個走哂去搭小巴 ...
擠牙膏式重組真係無意思，一定被Ban，重組倒不如大型重組
君不見各大城市長則3 5年一獲整區，快既年年都整鑊.....
香港地有D路線行左30年不變，有無搞錯....個個都攬偏30年不變黎話No，無得改姐.... 九巴張通告多左備註
話繼續試辦至另行通告:lol 原帖由 kay 於 2012-5-5 09:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴張通告多左備註
話繼續試辦至另行通告:lol
另外,為配合牛頭角居民"實際需要",由即日起,14B已減少一部巴士行走. 原帖由 FBI2 於 2012-5-5 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外,為配合牛頭角居民"實際需要",由即日起,14B已減少一部巴士行走.
Cut o個部車咪以前條熱蛇囉，都長收左差唔多兩年啦，而家係明文Cut走+重整過時間表je......
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