廣深不和諧之旅
平時想搭非和諧號來往深圳站和廣州東站不是易事,恰巧最近廣深鐵路局復古,拎番抽封塵好耐既雙層火車出來行廣深,自然要坐幫襯下啦.不過,火車沿途好慢,以深圳至平湖一段慢得離譜,之後便快了一點. 至於車廂環境,我只想說,又有蚊又有烏蠅.
坐完復古班次之後,我便在廣州逗留一會兒,然後去廣州南站坐高鐵,點知今日高鐵多人到爆,又晚點,我晚上7點到廣州南站買票,竟然買左張9點先開既票,
之前那些全部滿. 另一方面,我去到既時候,當晚所有去湖南和湖北既高鐵已經賣晒票. 不過,我坐廣深,慣左唔依班次搭,但係我知道高鐵車票係要跟班次
先過到閘機,所以我夜晚7點20分專登走人票剪票條隊,見人多既時候求其隊張票俾乘務員剪票,成功上到7點半返深圳那班.
由於今日高鐵慢晒點,結果班7點半開既高鐵沿途只開245km/h,用左40分鐘左右先到深圳北.據說呢班車由長沙南開出已經嚴重慢點. 由於中途停虎門,所
以班火車頂晒閘,去到虎門落左一大堆客又上番一大堆客(突然想起年初的30天冤獄)! 整體來說, 武廣深高鐵既乘客量已經比通車時大幅上升. 一日高鐵
未通到西九,一日都唔駛旨意我坐高鐵來往深圳廣州,因為太慢太唔方便啦.
去相!
[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-5-1 00:18 編輯 ] 個籠叫做keep得唔錯
回復 2# 的帖子
這幾天接近五一黃金週, 人多是正常的 用舊車行廣深線, 就好以出大陸車ge直通車班次, 點都唔夠CRH快.唔好話第3、4普快線, 現時CRH進入和離開布吉站時, 都會大幅減速, 令行車時間慢了5分鐘以上. 廣鐵都知道D(動)車唔夠玩...終於識得開T(特)車幫手了~!! 原帖由 kmb113 於 2012-5-2 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣鐵都知道D(動)車唔夠玩...終於識得開T(特)車幫手了~!!
其實鐵道部係咪應該諗下引進E1/E4
之後自主研發雙層CRH
[ 本帖最後由 siupy 於 2012-5-2 10:33 編輯 ] 原帖由 siupy 於 2012-5-2 10:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實鐵道部係咪應該諗下引進E1/E4
之後自主研發雙層CRH
日本都準備退E1 E4呢D雙層車，上落客慢，帶行李o既乘客又唔方便 原帖由 victorwong888 於 2/5/2012 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解大陸重開復古車，秩序都可以咁好，沒有鐵迷搞事呢？
如果是在香港發生，情況不敢想像。
因為大陸可以用鐵腕手段阻止任何可能嘅不穩現象。
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