365。FS2231 發表於 2012-5-12 12:33

[造馬] 珍寶冷氣

雖然有D假不過....不過幾得意.....

https://lh5.googleusercontent.com/-iplz96ZOrrM/T63maRAi7KI/AAAAAAAAKag/FTnFaJUDLvM/s912/AIR-JUMBO-2.jpg

不過我鐘意冷雞依張多D......

https://lh4.googleusercontent.com/-S6kD_YNzoUw/TYSbmUruBjI/AAAAAAAAIw0/sqEbYrx6NCI/s912/36-2axle.jpg

dennisung 發表於 2012-5-12 13:21

冷氣雞一定無人搭，車廂嘈到爆

Mandurah__Line 發表於 2012-5-12 13:40

個topic諗番起以前小弟家客廳部冷氣
不過架機都已經退左役幾年:lol

NL273a 發表於 2012-5-12 14:02

部車喺車尾加左冷氣之後,成個珍寶既味道冇曬:L

SMP 發表於 2012-5-12 15:12

冷凍雞車車尾咪少左成排位了... :lol

KG1428 發表於 2012-5-12 15:33

不知當年九巴試驗的冷氣雞質素如何？

hkaiw 發表於 2012-5-12 17:17

原帖由 KG1428 於 2012-5-12 15:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知當年九巴試驗的冷氣雞質素如何？
看過在《香港丹尼士巴士全集》一書，當時那兩部冷氣巴士都是採用獨立引擎推動，上層的出風口組件全部在右邊，下層則在車尾左邊；至於質素當然不太好，一來採用獨立引擎推動，秏油量不低，二來製冷量亦不高，所以到了1983年便一起拆走冷氣機及獨立引擎，而到了後來城巴的 #102 - #105 亦是差不多，據《香港巴士年鑑2004》提及，經常因為冷氣組件故障、獨立引擎故障、冷煤滲漏等而要回廠修理。

novkovsky 發表於 2012-5-12 22:10

原帖由 hkaiw 於 2012-5-12 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

看過在《香港丹尼士巴士全集》一書，當時那兩部冷氣巴士都是採用獨立引擎推動，上層的出風口組件全部在右邊，下層則在車尾左邊；至於質素當然不太好，一來採用獨立引擎推動，秏油量不低，二來製冷量亦不高，所以到了1983年便一起拆 ... :D但我聽翻來又話其實部野冷氣係夠的，不過衰在成日比d客開左窗搞到走晒
不過衰在食油同埋因為冷氣機組都幾重，搞到行車表現一般。

DD2113 發表於 2012-5-12 23:02

其實冷氣機組分開獨立引擎運作, 在運作上係冇問題架, 至今唔少ISUZU旅遊巴仍然係咁...
而家有"停車熄匙"法例仲好, 可以熄左主引擎, 留番小引擎開著, 繼續涼冷氣~ :)

tonyyang 發表於 2012-5-12 23:02

原帖由 novkovsky 於 2012-5-12 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:D但我聽翻來又話其實部野冷氣係夠的，不過衰在成日比d客開左窗搞到走晒
不過衰在食油同埋因為冷氣機組都幾重，搞到行車表現一般。

記得九巴話過兩部車(冷氣雞/冷氣N)俾普通版用油多75%...:funk:

冷氣泵無記錯係用Thermo King(即係冷藏車製冷泵o個隻),o的冷氣同雪櫃有得揮...:funk:
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