[舊事重提] 九龍整開頂旅遊線?
新巴由全面退役熱狗至H1, H2 開辦成功足足有9年.如果九龍／新界開頂旅遊線由九巴營運又如何呢? 會唔會有得做? 大巴士都有條九龍線,但係經營情況應該比港島差,如果唔係點解港島個條線可以30分鐘一班,但係九龍線就只可以做到45分鐘一班,其實可見九龍無太多景點去開旅遊線,因為D景點太多集中係尖沙咀.... 原帖由 FS7418 於 2012-5-13 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大巴士都有條九龍線,但係經營情況應該比港島差,如果唔係點解港島個條線可以30分鐘一班,但係九龍線就只可以做到45分鐘一班,其實可見九龍無太多景點去開旅遊線,因為D景點太多集中係尖沙咀.... ... 如果條九龍線唔係有做旅行團的話
分分鐘都為唔到皮 其實看回當年T1,B1呢類路線的客量就知。
不過B1係比運輸署迫令取消。
T1就本身不夠客而取消。 原帖由 頭文字TRIDENT 於 2012-5-13 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果條九龍線唔係有做旅行團的話
分分鐘都為唔到皮
老老實實九龍線定太短大把平行路線由尖碼開去彌敦道甚至地鐵攪掂, 太長就回唔切車又或要多派車, 當年九巴T1死因就是定線太長... 原帖由 頭文字TRIDENT 於 2012-5-13 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果條九龍線唔係有做旅行團的話
分分鐘都為唔到皮 最重要係佢有日票,可以任坐3條線,又包天星小輪同山頂纜車飛....如果滯係得條九龍線就真係執得 而家成本咁高, 開頂線好易蝕錢, 賺都唔會賺得幾多
九巴又唔夠司機, 都係做好本業算啦 原帖由 leslie 於 2012-5-13 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老老實實九龍線定太短大把平行路線由尖碼開去彌敦道甚至地鐵攪掂, 太長就回唔切車又或要多派車, 當年九巴T1死因就是定線太長...
T1真係好恐佈，全程碌住去，得左邊有野睇(右邊？睇車陣)，仲要配埋個洗腦電視機:L 原帖由 EH2674 於 2012-5-14 03:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
T1真係好恐佈，全程碌住去，得左邊有野睇(右邊？睇車陣)，仲要配埋個洗腦電視機:L
九龍公司唔捨得改裝為開蓬巴士，一啲特色無。九龍遊我搭九巴10都得啦。
人地新巴碼都有「人力車」吸引下遊客。 原帖由 N38 於 2012-5-14 09:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍公司唔捨得改裝為開蓬巴士，一啲特色無。九龍遊我搭九巴10都得啦。
人地新巴碼都有「人力車」吸引下遊客。
的確,明明有幾台古董開頂不用,走去用AM,明顯是九記保守的反照
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