其實R8嘅最致命傷係要吉車遊青馬大橋
只要善用呢個迴圈嘅話, R8其實做得起
好簡單, 喺青嶼幹線訪客中心加番個站。個迴圈經過呢個位咖, 請看:
再加小小宣傳, 吸引啲遊客過去, 令呢個幾乎被人遺忘嘅旅遊點起死回生
同時將R8打做成青幹周邊旅遊點嘅接駁穿梭路線, 一舉兩得:victory:
究竟有幾多人係去欣澳轉地鐵...
根本有過半數都係去青嶼幹線訪客中心...:funk: ;P 原帖由 Anpretext 於 2012-5-21 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁轉兩味咪得囉?
問題係佢係最繁忙既時間cut到變非繁咁。日間20分鐘就可以接受。 原帖由 dongfeng 於 2012-5-21 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青嶼幹線收費廣場巴士站，在早幾年經過擴建。有關擴建不是供R8在青嶼幹線收費廣場東行巴士站落客後，直接轉入隧道往西行方向巴士站上客，而無須過橋往青衣掉頭嗎？ ...
東行可停站，但西行不可以，因為路口在出站位。 原帖由 ccicoltd 於 2012-5-22 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東行可停站，但西行不可以，因為路口在出站位。
http://maps.google.com.hk/maps/myplaces?hl=zh-TW&ll=22.338426,114.041991&spn=0.00004,0.016458&ctz=-480&brcurrent=3,0x3403fc28a365b609:0xd2c28e5aa2b5ba00,0,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&t=m&z=16&layer=c&cbll=22.338227,114.041506&panoid=IWEVNIz5432hf4ZuVdnP2w&cbp=12,218.94,,1,0
圖中紅磚色個位置其實可以俾R8上落客, 在收費廣場過條馬路就得(圖中所見劃左過路線)
唯一係爭個上蓋...
[ 本帖最後由 limited 於 2012-5-22 14:26 編輯 ] 原帖由 limited 於 2012-5-22 02:23 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://maps.google.com.hk/maps/myplaces?hl=zh-TW&ll=22.338426,114.041991&spn=0.00004,0.016458&ctz=-480&brcurrent=3,0x3403fc28a365b609:0xd2c28e5aa2b5ba00,0,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&t=m&z ...
此路口部巴士接近要掉頭﹐雖然條支路係無車行﹐大把位可偷﹐但又係唔係確保到部車夠位轉彎﹐而轉出路口後﹐唔會輕易撞到圖中的雪糕筒?
事關轉出來撞到雪糕筒﹐即係代表部車車頭越過火位﹐突出了出面主線的高速公路﹐隨時因此而被高速的車輛撞到。
解決了轉出路口的問題﹐第2個問題係車站位置﹐在路口前定後?
路口前﹐車便無法偷位﹐難以轉出路口時不越過火位(雪糕筒)。
路口後﹐車是好難埋站的﹐對乘客及其他車都有危險。 原帖由 kei_hk 於 2012-5-22 14:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此路口部巴士接近要掉頭﹐雖然條支路係無車行﹐大把位可偷﹐但又係唔係確保到部車夠位轉彎﹐而轉出路口後﹐唔會輕易撞到圖中的雪糕筒?
事關轉出來撞到雪糕筒﹐即係代表部車車頭越過火位﹐突出了出面主線的高速公路﹐隨時因此而被 ...
小弟愚見：其實http://g.co/maps/576hw 這個位一段高速公路變成
|外線|中線|慢線|巴士站
|外線|中線|<-／|巴士站
|外線|中線|／ 巴士站
|外線|中線| 路口
|外線|中線| |R8站
|外線|中線| 巴士出站|
|外線|中線|慢線|避車處
咁又得唔得?
其實只係條路改少少，應該唔難
架r8行就唔會越過火位
驚ge不妨可係巴士站同路口個道加支燈，以防r8轉出嚟比車撞
又可以令dA線E線出站時安全d
同時R8行車時間少好多
班次都可以密d la:p
[ 本帖最後由 syleung 於 2012-5-22 20:36 編輯 ]
回復 46# 的帖子
大既明你講乜。不過﹐改完都係理論上可行﹐而且只是未來數年符合安全標準。
如果我理解錯誤﹐現時巴士站外面(即普通車行的行車線)﹐會CUT走慢線﹐令到外邊會收窄﹐令到有更多空位如掉頭路口轉出來的巴士使用。
現時係無問題的﹐因為東涌方向的收費亭係無使用的﹐只用3條行車線﹐所以大把空位你用。
但是﹐日後由東涌去屯門的大橋開通後﹐青馬收費亭便會改變現時的收費模式。會由現時在離開大嶼山的時間﹐一次過收取2程收費(進入及進出的收費)﹐改為2程路程都是即時繳費﹐現時大嶼山方向未使用的收費亭便會使用。
如果你在巴士站附近﹐收窄主線的闊度﹐便會有一定的危機﹐多條線(收費亭)交匯集合成3線的空間會不足﹐也會做成一定危險的。
還有﹐使用這條通道係要經青馬管理公司大樓範圍內的道路﹐入面係他們辦工的地方﹐有時都會唔方便給其他車輛使用的﹐所以出面路面安全問題解決﹐都好大機會管理公司反對而不能使用這條路掉頭。
(奇想 : 分分鐘﹐巴士公司﹐政府﹐管理公司3方坐下來﹐大家取一個共識一係開放條路給R8掉頭﹐一係所有R8線的巴士唔收過橋費﹐隨時成事機會更高) R8仲有其他改善嘅方法，
R8應該加番迪士尼去迪欣湖呢個$3分段囉，
講真，好多人都喺迪士尼站過去，但又收成$7，想慳番啲錢嘅就行過去，嫌遠嫌熱就直情唔去，
其實執呢啲死雞，都好過吉車出青馬啦，又一啲都唔麻煩；
有時候持迪士尼全年證嘅遊客，中午玩完仲有時間，hea陣先走，都會想過迪欣湖行下，然後先番屋企，但車費太貴先放棄。 原帖由 Ms.Potato 於 2012-5-23 04:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
R8仲有其他改善嘅方法，
R8應該加番迪士尼去迪欣湖呢個$3分段囉，
講真，好多人都喺迪士尼站過去，但又收成$7，想慳番啲錢嘅就行過去，嫌遠嫌熱就直情唔去，
其實執呢啲死雞，都好過吉車出青馬啦，又一啲都唔麻煩；
有時候持迪士尼全 ...
以前有一條 r8a﹐便是去老鼠湖﹐其後乘客減少才取消。印象中﹐剛取消的時間﹐r8 係有加遊老鼠湖的﹐最後才取消此安排。 原帖由 kei_hk 於 2012-5-23 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前有一條 r8a﹐便是去老鼠湖﹐其後乘客減少才取消。印象中﹐剛取消的時間﹐r8 係有加遊老鼠湖的﹐最後才取消此安排。
現在 R8 每日 09:00- 19:00 期間仍會繞經迪欣湖，而且一開線已經有此安排...
上面說的是想加迪士尼→迪欣湖雙向分段....