我 get 唔到呢架野係邊個城市的規格 :hug:
gBus 的內裝因為要遷就電容的擺放,所以低地台區域的座位皆為對向式,座位下就是電容,與城市的規格應該沒關係。
車廂因座位減少而騰空的大水塘有助疏導短途的流水客或升降機線,所以九巴將之投入新線5M服務暫時自成一國的啟德新區不無道理。
將樣板車安排在新區服務可以減少因壞車或出現其他問題而影響交通,同時能測試硬體(充電站)的運作。 原帖由 Hongkonger 於 2012-5-24 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將來真的引入這款車的話,可以預見會在發展密度較低,通風較佳的新發展區行走,應否考慮保留可以開窗的設計,實踐環保組織提倡的"冬天允許開窗"理念呢? ...
可惜冬天都冇咩人肯開窗:L 兩極的PANTOGRAPH咁近真係好驚會SHORT CIRCUIT........... 原帖由 grantbus 於 2012-5-23 17:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://i1176.photobucket.com/albums/x338/grantbus_44m/CSC_0515.jpg
http://i1176.photobucket.com/albums/x338/grantbus_44m/DSC_0505.jpg
http://i1176.photobucket.com/albums/x338/grantbus_44m/DSC_0495.jpg ...
車頂橙色機組係唔係卽係電車嘅電纜? 可能我問錯問題 la......:(
照咁睇, 呢架應該係車廠的樣車
係唔會出街載客
原帖由 Hongkonger 於 2012-5-30 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
gBus 的內裝因為要遷就電容的擺放,所以低地台區域的座位皆為對向式,座位下就是電容,與城市的規格應該沒關係。
車廂因座位減少而騰空的大水塘有助疏導短途的流水客或升降機線,所以九巴將之投入新線5M服務暫時自成一國的 ... 原帖由 ate_58x 於 2012-5-31 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可惜冬天都冇咩人肯開窗:L
呢個真係呀!早半年日日坐40熱狗,樓上全車人都無開窗,坐滿真係焗到暈!
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