8號全冷個陣用十一架車
ADS係GS4753,GS5055,GS7414,GT6933,GU6806,GV1753
ATS用KD2947,KD3751,KD4389,KF6863,KF7883
8號當年批金巴除左KD4389外，全部都係由U廠64K調出嚟:) 原帖由 ML3941 於 2012-5-25 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8號全冷個陣用十一架車
ADS係GS4753,GS5055,GS7414,GT6933,GU6806,GV1753
ATS用KD2947,KD3751,KD4389,KF6863,KF7883
8的短龍,除左GS7414及GV1753;其餘來自因31換J牌短龍而甩牌的3+2座位短龍.
而31的J牌短龍,來自因234X換入ASV而甩牌;234X的部份ASV,來自U廠因265M轉大車而甩牌的ASV.
睇返何文田線當年全冷,通常大致上正字軌一半派短龍,一半派短金,條條線派車待遇差不多.
順帶一提,由於1985年部份出牌的DG牌M/BL提早一年退,即是在10/2001到期時,只有16年,冇續多次牌,短熱狗供應一度緊張.而2001年尾-2002年初,30,45及46有部份字軌要冷代熱,該3線只餘下一架熱狗,以調出M/BL俾8及18.
而30,45及46的冷代熱字軌,有部份正是用掛8的龍仔.
8及18全冷後,30,45及46的熱狗出車回復正常.
講遠少少,當年短熱車要退,區議員好難反對全冷,否則條線點派車.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2012-5-25 13:14 編輯 ] 原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-25 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8的短龍,除左GS7414及GV1753;其餘來自因31換J牌短龍而甩牌的3+2座位短龍.
而31的J牌短龍,來自因234X換入ASV而甩牌;234X的部份ASV,來自U廠因265M轉大車而甩牌的ASV.
睇返何文田線當年全冷,通常大致上正字軌一半派短 ...
當年 17 正字軌全冷時已經全金, 用 ATS101-106 同 109, 蛇車就用 ADS。
7B 印象中係用 11D, 13D 果四架都普躉再加亞記躉 (記得有 KC7298)? 原帖由 bbahwing 於 2012-5-25 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8號當年批金巴除左KD4389外，全部都係由U廠64K調出嚟:)
印象中KD2947,KD3751係荔廠出牌,做左一輪士啤先入屯廠
記得呢兩部車同KF6863,KF7883係暫掛64K (冷代熱)
因為當時屯廠都唔夠兩軸熱狗用
KD4389上8仔前係暫掛46
回復 15# 的帖子
11D 果兩部 JJ 無掛過 7B應該係掛 5C
回復 6# 的帖子
Sorry Not GS5505, it's GT4440 假設凱旋門仲未拆既話，E400可否安全通過呢？ 17 掛ATS之後, 轉過ASV, 先再轉12米車掛牌
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