其實又可否咁：屯門線轉元朗線往葵涌/元朗線轉屯門線往葵涌都可免費轉車！例 68M 轉 67M, 60M 轉 69M......
原帖由 士刁拔尼．奧 於 2012-7-21 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另補充︰263M唔算少人搭，返放工有人要企上欖隧，下晝放工時間返富泰17-18分鐘時段用雙層車可以座位坐左四分三，就算晚間都維持到單層坐三分二入富泰。(只係返晒工的時間坐10個上公路都偷笑既情況令人灰左…)
當然紅日情況比平日好。
下繁派雙層仲要平過68A$0.1，都只係坐2/3->3/4跟本不能接受，唔企都應該坐滿，之於日間非繁時，坐10個上公路都偷笑可改為5個，事關我都見過幾次吉車上公路，現時只可望能守住唔好再減班，等過幾年洪水橋發展得再好D睇下有無加班可能，無就真係收得檔
原帖由 3asv@59x 於 2012-7-22 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實又可否咁：屯門線轉元朗線往葵涌/元朗線轉屯門線往葵涌都可免費轉車！例 68M 轉 67M, 60M 轉 69M......
會另葵涌線客量失衡，只能望屯門BBI能食客量最少既線，好似欖隧BBI+南行葵涌線分段+早繁特車+西鐵吞左64M咁
[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-7-23 00:11 編輯 ]