原帖由 aPower 於 2012-5-31 14:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題是改動的目的是甚麼
我唔認為放多架N31/N42A係巴士總站內
會搞到E32/E41非踢出彎位上不可
要搞到「問就答/帶你去坐E線」
除左屈錢之外我真係諗唔到第二個好既理由 ... 仲有個理由既........
就係有機會打爆左架E車,中途客上唔到.....(龍運唔加車)
或者就係人多,上車耐左,搞到開唔到正時間12點....
原帖由 FD5410 於 2012-5-31 13:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你問佢去荃灣, 佢梗係叫你上 N31 啦
E32 都唔到荃灣;P SORRY..我意思係就算2架車經同一地方,你問佢住邊架,我估個一刻佢都叫你上N車..
即係咁
事實上部 E32 尾車就有開到既
只係樓主家人唔好彩地無留意到個站搬開咗
2354 落到站頭
中間好似有 6 分鐘時間比人走盞
圍住 awe 總站跑個圈都夠
咁係咪一定又係龍運錯呢 ?!
到樓主第二個問題
龍運開 X 開 N 都唔開 E
我諗都係費時 awe 班客令到 gtc 後勤 東涌班客上唔到尾車
唔係話樓主家人唔重要
只係後面班客都要巴士公司照顧之下
咁又係咪一定又係龍運錯呢 ?!
唔 .. 其實而家 d 人係咪好大壓力
咁多人患「被逼害妄想症」既 ?!
_________________________________________________
講起呢 d special event 掠水事件
唔知點解第一時間就諗起條 798R
事先聲明 無乜其他意思架 :victory:
我個人覺得好多客對車費都唔太介意
就算係名正言順咁收貴d其實都唔緊要
但問題係有唔少乘客只係預左搭路線A
冇諗過仲有路線B可以番到屋企
所以只會繼續呆等路線A巴士黎到
咁樣係唔通知乘客有路線B選擇的情況下
我覺得對乘客並唔公平
如果龍運派職員同等候緊既乘客講話搭N31可以出到青衣,荃灣
同埋係E32原本站位貼番通告話E32的站位有改動會唔會好d?
原帖由 kokchun 於 2012-5-31 19:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係咁
事實上部 E32 尾車就有開到既
只係樓主家人唔好彩地無留意到個站搬開咗
2354 落到站頭
中間好似有 6 分鐘時間比人走盞
圍住 awe 總站跑個圈都夠
咁係咪一定又係龍運錯呢 ?!
到樓主第二個問題
龍運開 X 開 N ...
正常人係無任何消息得知上客位置更改，只會係有關巴士站耐心等候，唔會圍住個總站兜個圈，只要巴士公司於有關巴士站無任何形式既指示通知乘客有關路線上車位置更改而導致有客上唔到車，責任一定係巴士公司身上...
巴士唔係有站牌條坑度上客(例如269D司機食飯時間)，司機都會帶客過去上車喇，笠個套，貼張紙話站位臨時更改都做唔到咁仲要個站長黎做乜？
原帖由 kokchun 於 2012-5-31 19:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係咁
事實上部 E32 尾車就有開到既
只係樓主家人唔好彩地無留意到個站搬開咗
2354 落到站頭
中間好似有 6 分鐘時間比人走盞
圍住 awe 總站跑個圈都夠
咁係咪一定又係龍運錯呢 ?!
到樓主第二個問題
龍運開 X 開 N ...
如果係冇任何指示下
正常人都應該會選擇係原站等
係個站度等就會expect架巴士會停係個度上客/有人指示去第二個地方上車
有個站仲要四圍搵架巴士,不如行去總站出口截車上啦
要照顧後站嘅乘客就係開左架車黎接客
邊會為左後站有得上而躲係另一邊上客
就算有開X車,乘客都有權選擇搭E車
所以點講都唔係乘客嘅問題
陣間話為左後站乘客私左班尾車去青馬開
唔知又會點呢