[歷史回顧]常平站改名為東莞站的安排
當時常平站改名為東莞站的安排是怎樣？與九龍站改名為紅磡站的安排的體貼程度（http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=251485）相差多遠？會不會差到在完全沒有提早通知市民的情況下就立即改名，改名之後售票處職員遇到乘客要求購買前往常平站的車票就以「沒有此站」回應？:L[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2012-5-31 09:00 編輯 ] 原帖由 doraemonpaul 於 2012-5-31 08:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當時常平站改名為東莞站的安排是怎樣？與九龍站改名為紅磡站的安排的體貼程度（http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=251485）相差多遠？會不會差到在完全沒有提早通知市民的情況下就立即改名，改名之後售票處 ...
九十年代中期,廣東省銳意發展東莞,吸引多一點港商投資,以及發展房地產,加上配合京九鐵路的興建,因此想在東莞設一個大站,連接廣九和京九鐵路,也是為香港
回歸中國作一個戰略性的建設. 因此,廣東省當時進行集體諮詢,選哪一個車站作為東莞的大站,那時樟木頭和常平兩個鎮紛紛大力發展,吸引港人投資,最明顯的
是房地產,例如隱賢山莊等,兩鎮政府爭取其車站成為大站. 不過,最後國家選了常平鎮為東莞大站,也將常平站改名為東莞站,同時開設直通車來香港. 據我所知常平改東莞嘅原因同上面ching有啲出入
當年係廣九線想係東莞巿加站 而最重要嘅考慮係邊個最方便出入東莞（呢個東莞就唔係全個東莞巿 而係巿政府所在嘅城區）本身就係想係石龍做直通車站 因為石龍係近過常平去東莞
但係當年廣深線條高速線係石龍站嘅高架橋其實就係石碣鎮就唔係石龍鎮 所以係兩個鎮政府搵唔到共釋 所以當年俾常平做 當然就係一個東莞站就令到常平嘅經濟更多發展
石龍就因城市土地不足就令到經濟停滯不前 原帖由 961-awv2 於 2012-6-2 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據我所知常平改東莞嘅原因同上面ching有啲出入
當年係廣九線想係東莞巿加站 而最重要嘅考慮係邊個最方便出入東莞（呢個東莞就唔係全個東莞巿 而係巿政府所在嘅城區）本身就係想係石龍做直通車站 因為石龍係近過常平去東 ...
以我所知,當年石龍,樟木頭和常平三個鎮爭做廣深線大站,配合京九線日後通車. 後來石龍最先爭輸左,得番樟木頭和常平,最後常平爭贏.
也許當年東莞市政府決定正確,常平平地夠多,交通又好,而家廣深線停那三個站,始終係常平旺好多,其他兩個站成日都水靜河非. 三十幾年前坐深圳上廣州的火車，淨係停樟木頭同埋石龍。 你們把話題扯到了哪處？我是想知道當時常平站改名為東莞站的時候，廣深鐵路各車站有甚麼通知或者宣傳的安排的詳情，和市民當時對常平站改名為東莞站的反應。:L 板友, 常平站改名東莞站嘅具體安排我都唔記得, 但建議你可以參考下近年韶關舊站改名做韶關東嘅安排, 或者你可以搵到更多線索。
不過憑常識可以想像到, 不外都係貼下告示, 同埋向各媒體通報一下咁, 市民見到個站 "升格" 亦好難想像會有投訴, 至多係一時改唔到口咁啦。 原帖由 leochill 於 2012-6-5 09:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
板友, 常平站改名東莞站嘅具體安排我都唔記得, 但建議你可以參考下近年韶關舊站改名做韶關東嘅安排, 或者你可以搵到更多線索。
不過憑常識可以想像到, 不外都係貼下告示, 同埋向各媒體通報一下咁, 市民見到個站 "升 ...
咁點解當年九鐵將九龍站改為名紅磡站,廣深鐵路局又冇同時改名呢? 原帖由 FBI2 於 5-6-2012 09:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解當年九鐵將九龍站改為名紅磡站,廣深鐵路局又冇同時改名呢?
因為個站係九鐵既, 改名既又係九鐵囉.....
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