原帖由 le914 於 2012-6-11 02:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年搭過不下十數次次九記AMN行屯門公路，V MAN 表現尚算不錯，但B MAN整體給我的感覺則是「聲猛力弱」
B MAN極速偏慢、上斜無力，比其他巴士不斷爬頭。
如果閉起雙眼，單聽行車聲，B MAN都幾澎湃，上斜時高轉的聲音感覺算幾有 ... B Man最叻就係拖波 一上斜就5波高轉拖到1直高轉 :lol
原帖由 bnr34 於 2012-6-9 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
肯渣其實都可以好快
以前試過入柴灣俾佢同部 8xx 一齊放
不過正如樓上所講, 部車太過飄
東廊一條直路都渣唔到一條直線出來
咁試問有幾多個肯渣得快丫 ...
我果年楂部車入去Rally, 真係不停西米o架
原帖由 TankKingEH9697 於 2012-6-13 02:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B Man最叻就係拖波 一上斜就5波高轉拖到1直高轉 :lol B man 唔係細尾牙咩？照計細尾牙好難衝到５波高轉喎..
九巴批Man，明明有足300匹馬力
但行車的感覺完全不似300匹，感覺上全程要死谷爛谷，部車先肯去
好似引擎太細cc，需要高引擎轉數去引發動力
似乎真的在引擎輸出上調校得極保守，部份性能較好的AD都好力唔少
個人覺得雙層MAN比起Trident更加適合做機場A線
原帖由 le914 於 2012-6-11 02:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年搭過不下十數次次九記AMN行屯門公路，V MAN 表現尚算不錯，但B MAN整體給我的感覺則是「聲猛力弱」
B MAN極速偏慢、上斜無力，比其他巴士不斷爬頭。
如果閉起雙眼，單聽行車聲，B MAN都幾澎湃，上斜時高轉的聲音感覺算幾有 ... 有次坐架av行60x出九龍，見到有架60m amn 想過av頭，當時60x個師傅已經示意俾架amn過。但事實係無論架amn點發力，最後都係俾架av拋離==
原帖由 superay 於 2012-6-14 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴批Man，明明有足300匹馬力
但行車的感覺完全不似300匹，感覺上全程要死谷爛谷，部車先肯去
好似引擎太細cc，需要高引擎轉數去引發動力
似乎真的在引擎輸出上調校得極保守，部份性能較好的AD都好力唔少 ... 其實 18.310 副 D2866 都差唔多成 12L……
原帖由 petcity 於 2012-6-14 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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搭過61M某四位數師傅，渣住架B MAN不斷咁彈波子
架車都特別有力，上斜起步都好強 其實大部分B Man V Man都相差唔遠
只不過係60M堆掛牌特別衰. 其他線既都仲好D.
彈波子會令架車發力發得好D囉
架車真係會曉去少少
副波箱又唔會扯高轉扯得好犀利
堆車中低轉既時候表現認真嚇人.
只有扯爆上高轉堆車先有貨俾出黎.
同引擎聲音俾既感覺正正就係成反比例. :L
咁紅柱ＶＭａｎ表現如何？