kitarolo 發表於 2012-6-16 10:21

原帖由 tony223 於 2012-6-11 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


A33只係每日開幾班車，簡直得物無所用:L

另外E34互轉欖隧線既優惠亦隻字不提:@

一定唔可以整E34欖隧轉乘
否則北區可經279X轉E34,影響A43客量
而E34超負荷問題可以話係龍運路線之冠。

SSBT 發表於 2012-6-16 13:04

原帖由 kitarolo 於 2012-6-16 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一定唔可以整E34欖隧轉乘
否則北區可經279X轉E34,影響A43客量
而E34超負荷問題可以話係龍運路線之冠。 A43 客量一定有影響,
但係真係咁大?
始終A43一車過直去機場,
點都有優勢

況且E34欖隧轉乘亦都方便到洪水橋、天北、錦田乘客,
唔夠載咪加班拆線囉
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查看完整版本: 區議會討論；城巴和龍運巴士擬推行新優惠措施