皇崗至上下沙通宵小巴為何不由公交集團營運﹖
深圳條204都可以開到半夜兩點半，我知道以前公交集團開過，但以前經濟好，無客執線係以前既事，
今時今日華通車收8元都有唔少人坐，因為呢條線好多客都係
住上下沙既中港司機，無理由晚晚打的回上下沙。
華通車收8元直入關口上客，一定俾左唔少水關口管理方，
如果市委做下野，開番條1.6公交入去，班友實無得再搵食，
也還居民一個合理的出行價格。 那一條線根本不算是合法小巴線，有機會有問題的。也曾經有城管執法。
情況有如不合法村巴一樣，係大陸唔付錢給相當多的人，根本無得做。
係開線都連福田關經，先可以 要是SBG做，即是深圳市人民政府會有補貼，深圳市人民政府怎會補貼一條服務香港同胞的路線。就算開都只會泊外面的巴士總站。 香港人就不想行這條人行天橋，一出關就有小巴坐，這就是吸引人之處。
晚上在外面巴總，又多閒人叫你坐白牌，又多乞丐。
門口就有小巴，全車香港人，同聲同氣。
大家在分享「心得」，呵呵。 其實可以將B685做通宵版, 2230後由皇崗口岸開車, 每20分鐘一班, 最後一班開0610. 入得關口都唔係咁簡單 中間應該有唔少中間人 未必咁易整頓到 市委都冇用了
以前都有條SBG 47好似開到0200 不過缺做做下改左0000 而家好似線都冇埋
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