原帖由 gordon 於 2012-6-25 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟真係見過, 車長一時大意漏左報站而導致失明人士錯過落車, 請問失明人士等車﹐上車﹐坐車及到站落車都係無難度的呢句是什麼意思?
我不是說車長沒有過失, 起碼漏報站係車長的過失, 但整報站系統係一定要假設有聽障/視障人士乘車但沒有熱心市民幫助, 報站系統就要確保其準確報站, 那麼要車長手動按掣報站又是否符合原意呢, 要明白這套報站系統係已經過時, 逐站手動報站不適合香港繁忙的街道, 系統的儲存媒介又買少見少, 甚至好似連造呢架機果間公司都好似冇埋......
如果唔係, 城巴唔駛試左自動報站十幾年, 到搵到一套適合系統才全面採用, 九巴都唔駛試埋同一套系統啦.
反而小弟想知, 如果凱倫公司真係執左, 那麼現時陸續翻新的電車, 其新裝的報站機從何而來(其實全線電車已安裝車隊監察系統, 已支援自動報站, 但未擴展至乘客層面)?
你自己已經答o左自己凱倫究竟有無執到……
原帖由 Wright---AVW16 於 2012-6-25 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但聽聞MC2533個款同樣係人手控制
貼個說明書話係「MC2533 新款報站機 ( 手動模式 ) - 操作簡介」我覺得係有少少暗示……
[ 本帖最後由 ATE24 於 2012-6-25 18:45 編輯 ]