台中朝馬轉運站
[世界巴士總站巡禮] -台中朝馬轉運站玩開火車証自由行多, 對上一次買巴士証都已經十年前張美国灰狗巴士証:$
但今年4月去台灣見799台幣就買到外國人專用3天國光巴士証, 就買少幾天台鐵Railpass試用下
[ 本帖最後由 89B 於 2012-6-17 22:37 編輯 ] 以尾二那款Scania的高度, 其實有沒有條件成為雙層車?
國民政府有沒有限制車子高度? 雙層車其實不過高度可否出牌在台行駛? 原帖由 blueblue 於 2012-6-19 18:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以尾二那款Scania的高度, 其實有沒有條件成為雙層車?
國民政府有沒有限制車子高度? 雙層車其實不過高度可否出牌在台行駛?
那款Scania K114EB高度3.8m台灣法規對雙層巴士有限制4.4m 但是好像限於市區公車型的
長途巴士還沒有確切規定 原帖由 sap32aaa 於 2012-6-20 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那款Scania K114EB高度3.8m台灣法規對雙層巴士有限制4.4m 但是好像限於市區公車型的
長途巴士還沒有確切規定
其實台灣現在有沒有真正的雙層巴士(包括公路客運型, 非假雙層)行走? 原帖由 blueblue 於 2012-6-20 09:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實台灣現在有沒有真正的雙層巴士(包括公路客運型, 非假雙層)行走?
其實台灣除左過左去試驗果幾部利蘭失敗之後，之後都無任何雙層物體，得錯層（假雙層） 想問一下1831是不是政府指定的長途班車路線號，為什麼有些班車有號碼，為什麼有些又沒有? 其實不少國道客運的載客量不錯, 車體製造商及客運業者有沒有考慮過用現有車體打造技術去建一些雙層客車?
原帖由 PKD32 於 2012-6-20 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實台灣除左過左去試驗果幾部利蘭失敗之後，之後都無任何雙層物體，得錯層（假雙層） 原帖由 ac 於 2012-6-20 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問一下1831是不是政府指定的長途班車路線號，為什麼有些班車有號碼，為什麼有些又沒有? 台灣合法既客運路線多數有編號，除左部份特別啲既線會用中文取代（例如台北堆xx幹線）。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-6-22 01:03 編輯 ] TWD799 巴士證? 國光?
不過計落RAIL PASS 未必太抵玩, 所以岩岩去都無買, 同埋唔想選擇不同公司的車試坐, 所以最後只買了台北觀光護照同高雄捷運連巴士任坐果種
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