根據豬紙
同日生效
2F也調整了班次,早前小弟有篇文已提及過
班次平日10-20分,假日13-22分 紅巴服務恐怕不應用「改善」來形容。應該話佢地近年經營
態度更猖獗。多年來彌敦道都係紅小7~12禁區，但佢地就無
視禁區隨意上落客，仲設立不成文乘客候車排隊位(旺角中心
萬寧外)。
原帖由 a720p 於 2012-6-28 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實6F主要係輔助6C
隨著近年紅磡土瓜灣既紅巴網絡不斷完善, 6C客量已經大不如前,
6F客量就更加唔駛講
遲下觀塘延線通車, 6F恐怕會率先成為犧牲品. 原帖由 kei_hk 於 2012-6-28 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
212 恐怕都是觀塘延線第一批的壯士。 到時 6C/6F/212 分分鐘三變二
回復 12# 的帖子
如果九巴做得好都唔會咁多人「縱容」紅小啦... 原帖由 fai 於 2012-6-29 12:02 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif紅巴服務恐怕不應用「改善」來形容。應該話佢地近年經營
態度更猖獗。多年來彌敦道都係紅小7~12禁區，但佢地就無
視禁區隨意上落客，仲設立不成文乘客候車排隊位(旺角中心
萬寧外)。
...
紅巴的猖獗﹐其實都係他們自己步進絕路。
視禁區無物﹐真係睇下警方幾時出手掃場﹐到時一洗太平地﹐一頭半個月都唔駛旨意有運行﹐全部要走回正軌。 原帖由 FD5410 於 2012-6-29 12:05 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時 6C/6F/212 分分鐘三變二
6c 暫時都無得cut﹐但減班應該走唔甩。
6f﹐老早應該同6c 一同檢討﹐是否需要合併處理﹐事關6f 都有8-9成路段是相同﹐唔相同的地方也相差不太大。
而 212方面﹐睇怕都無乜藉口去留下﹐只有深水埗大角咀一小段同mtr無重疊﹐但客量不在此處。當有mtr後﹐乘客好自然會轉投唔塞車(紅隧口理工一帶)的mtr﹐同樣地可到紅磡心臟地帶﹐擺明係cut線交功課的路線。 原帖由 238X 於 2012-6-29 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴做得好都唔會咁多人「縱容」紅小啦...
甚至連今年觀塘RDP，運輸署都叫人搭「紅小」作14C替代服務
這是什麼道理？ 原帖由 dippy 於 29/6/2012 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果邊坐41/45點都"安全"過坐6F囉
至少繁時都包上到車仲有位坐
仲未計瓜青瓜美都做到
我都搭過 41/45 由紅磡返美孚，成個鐘都嚟呀，當年仲要係熱狗呀！你搭埋我嗰份！ 原帖由 kei_hk 於 2012-6-29 16:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6c 暫時都無得cut﹐但減班應該走唔甩。
6f﹐老早應該同6c 一同檢討﹐是否需要合併處理﹐事關6f 都有8-9成路段是相同﹐唔相同的地方也相差不太大。
而 212方面﹐睇怕都無乜藉口去留下﹐只有深水埗大角咀一小段同mtr無重疊﹐但客量 ... 如果 2/8P 合併得成既就連荔枝角道都覆蓋埋:handshake
而家咁...可能有彎轉;P