09年日本之旅Day 5 - Part 2 新潟 (48P)
隔左年半，本人繼續post 09年的日本之旅，可能大家都唔記得了:lol我09年12月去左日本8日，主要都係鐵路遊，去嘅亦只係初心者地方，而且只志在到此一遊，非鐵路迷應該唔明我去黎做乜
除左頭3日只留在東京都心，其餘5日去左松本、長野、輕井澤、新潟、越後湯澤、六日町、十日町、直江津、仙台、盛岡、角館、大曲、秋田、熱海、伊東、御殿場、橫濱、宇都宮、日光，最後一日因為人身事故，miss左N班新幹線，冇去到橫川，之後又係JR日光線列車去日光時跌壞左相機，影唔到日光站、日光市、日光寺同原本回程坐嘅東武特急
Day 1 - 成田空港 (10P)
Day 2 - Part 1 池袋、新宿 (38P)
Day 2 - Part 2 明治神宮、涉谷、表參道、銀座 (41P)
Day 3 - Part 1 築地、秋葉原、日比谷、有楽町 (39P)
Day 3 - Part 2 原宿、上野公園 (14P)
Day 4 - Part 1 松本 (82P)
Day 4 - Part 2 長野 (55P)
Day 4 - Part 3 軽井沢 (38P)
Day 4 - Part 4 高崎駅、お台場 (34P)
Day 5 - Part 1 上野駅 (34P)
09年日本之旅Day 5
上野駅、新潟、越後湯沢、六日町、ほくほく大島、十日町、直江津
天未光行完上野駅之後搭上越新幹線到新潟
Part 2 新潟
新潟係日本本州西岸最大城市，人口達80多萬，直迫仙台
雖然作為本州西北岸的金融中心、工業中心及最大港口，但由於新潟名勝不多，故此知名度不及其他鄰近小城巿
上越新幹線
「Maxとき」 新潟 行き
JR E4系
08:59 新潟 着
上越新幹線
新潟市巴士網
新潟駅前巴士站
新潟駅
位於新潟市中心東部 (信濃川以東)的新潟駅
新潟市中心東部 (信濃川以東)
信濃川
橫跨信濃川的万代橋
好少日本二線城巿有摩天大廈，可見新潟市的規模
過左万代橋後就係信濃川以西的新潟市中心金融區，離新潟駅20-25分鐘步程，
大部分用JR的上班族都會在新潟駅轉巴士
新潟市中心金融區
行返去新潟駅万代口
万代口
信越線．磐越線
白新線．羽越線
越後線
白新線．羽越線
普通村上 行き
JR 115系
在来線月台共7個
在来線月台連接通道
白新線．羽越線
特急「いなほ」 酒田 行き
JR 485系1000番台
新潟駅
新潟駅南口
新潟近郊JR在来線路線圖
新幹線大堂
上越新幹線
新幹線待合室
上越新幹線月台共4個
上越新幹線
「Maxとき」 東京 行き
JR E1系
11:10 新潟 発
12:01 越後湯沢 着
To be continued... Day 5 - Part 3 越後湯沢
[ 本帖最後由 Kaix 於 2012-7-5 22:19 編輯 ] 上周東日本派咗抽原本E657投入後改走勝田至仙台既E653 4卡
去新瀉試車,相信311打亂常磐線特急計劃下，
呢批JR時代唯一新製雙交直流特急型電車
可能會代樓主相中過批無3000番台化既非ATS-P搭載既485系 原帖由 89B 於 2012-7-5 03:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上周東日本派咗抽原本E657投入後改走勝田至仙台既E653 4卡
去新瀉試車,相信311打亂常磐線特急計劃下，
呢批JR時代唯一新製雙交直流特急型電車
可能會代樓主相中過批無3000番台化既非ATS-P搭載既485系 ...
之前好似話特急「いなほ」客量低, 命危,
本身沿線人口已經少, 再加上同飛機、高速公路苦戰
依家有新車用咁正
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