LNChickenRice 發表於 2012-7-17 19:56

自從九巴薛頓(Pennine 4)晌70年代
由100架燒剩60、70架事件開始
巴士公司買車真係仲驚過各位...
九巴VMD(中置B10M雙層巴[試版],燒0左)、
中巴AV(真係橋,又係燒熟0左0既車,多過自然死得0既亞里莎富豪B55)、
Centroliner(AP69都唔好提囉...)...等等
各大巴士公司試新車:好似「驗屍」一樣
又要樣版車試行、又話要改良什麼什麼...
睇睇九巴買K230/K270單層巴0既「入貨」方式
就知佢地幾怕買錯巴士、出錯車...

不過, 一旦實驗成功的話
仲唔大手入貨、貪佢可以再壓價咩?
批九巴B9TL就係如此的一回事...
早買都唔拎佢去換走批舊利蘭奧黏...
各位巴打可以吹得九記0既何生漲嘸?!

PS 新巴批矮躉都係類近0既場面
不過新巴趕住用車,先搞40+20架0既訂單...
(如果沒有面子工程的話,
批熱狗SF可能仲會行多兩年:再改成「人力車」...
水晶球推測,各位千祈唔好信小弟呢句...:lol )

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2012-7-17 19:57 編輯 ]

kmbodth 發表於 2012-7-18 01:43

2大自歐3都可靠,
西瓜波咩都得
中擔e500有窄底,新版用ecolife,
e200輕,窄,高客量
e400同2擔b9...客量勝
\
歐5b9勝在ecolife,直梯都126

風險?有人投標九記先有,0入標=0風險或無限風險?更值擔心
要降風險?未來買車應考慮電容/試國產ym,ak..

iczer3 發表於 2012-7-18 07:12

唔好話冇全線停駛嘅機會,造左成一百年嘅benz 都試過
2000年生產俾澳洲悉尼嘅custom coaches 殼嘅O405NH天然氣巴士,10年後先發現天然氣缸過重,導致頭軸同呔泵負荷唔到,全線300架停駛,仲要運架車返德國俾Benz

除左O405之外,澳洲悉尼嘅O500天然氣巴士同倫頓嘅citaro 都試過幾次自焚

AVD1 發表於 2012-7-18 10:07

原帖由 KJ1502 於 2012-7-17 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解城新獨沽一味淨買ADL既車?
有Scania,Volvo,Man等等既車廠都出巴士
提外話,
記得之前有板友講過 (關於車價 o既一個 post),
城記當初的確係想落 SCANIA 單,
但後來我自己唔記得咩原因 (好似係車身問題) 而變哂 E500 ~

AVD1 發表於 2012-7-18 10:10

原帖由 ATE271 於 2012-7-17 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E500都出咗9年, 產品成熟度都幾高, 新城買ADL E500既風險其實好細.
至於E400睇佢都係冇其他選擇焗買既(除非運吉比2xx行過18年)

老九又買B9, ASB,...睇佢個款擺明價低者得:L ...
咁老實講, 九記個批 AVBWU 的確唔差,
某程度上指得住 E500 之餘又定過 E500 ~

就算真係價低者得, 呢批車我又覺得算係值回票價 ~

至於批 AVC 我就未坐過, 所以就唔評論啦 ~

ATR83 發表於 2012-7-18 21:22

巴士公司買車前,係會做風險評估; 以一向合作的ADL與Volvo為例,風險係最低

至於Neoplan,Man,Scania等牌子,佢地都會先試車,無問題先大量訂購,但通常數量會俾兩大廠少,因為係新型號
萬一出事都幾大禍,但可能同實用性,車價,買家喜好,營運環境等會左右買車既決定。畢竟,買巴士係一筆好大投資
有咩事出現,例如AP"滿江紅"事件,損失既係九巴,講真批老闆頂唔頂到17年都成問題....新巴果批...算把啦

綜觀現時買車方向同數量,ADL仍然係主流,Volvo係"歐五蛋"事件後暫時未拎到任何訂單
放心,樓主擔心既問題,巴士公司一早諗過,也不會俾佢發生;即使有,也會有合適的應變方案

[ 本帖最後由 ATR83 於 2012-7-18 21:24 編輯 ]

93A_S3_6:30am 發表於 2012-7-19 11:17

講獨沾一味鐵記仲勁,自低地台時代已全Trident、E200/400/500陣,
新城都唔嚴重嘅,起碼佢有試8900、7500,
問題係真係唔岩洗都無辦法,唔係有心刻意地獨沽一味

不過製造商有無心做呢單生意都係因素,
我諗7500、8900換過第二套車身嘅可能會做得成新城生意:lol

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2012-7-19 11:19 編輯 ]

tony1738 發表於 2012-7-19 15:33

新城買丹尼士車種的原因;是港島區的路面狀況為彎多路窄,斜坡斜度比例高,和載客量極高;車輛穩定性高車務調動靈活。維修上較簡單(E500系列的引擎及波箱是獨立設計,毋須引擎連波箱一同拆下),零件供應穩定,性能良好。

富豪因B9性能;穩定性及港島路面問題不能勝任外,
至於其他車種就不是太建議新城買:主要是車價,維修成本高.(一睇新城的6000系, 2500 ,2800。就知)

053h4 發表於 2012-7-19 16:45

aQu 發表於 2012-7-19 18:22

其實真係睇新城點用車
注重的靈活, 可以勝任大部份的道路(香港島真係咩特色都有)
又可能由朝到晚都用架車
穩定性都重要

小弟覺得ADL 有好多的原因係比較易去維修
我都覺wright 係型係靚 但有時要整的時候可能會麻煩d

再者你睇下城記 以前買下有幾多架阿記 R頭:lol
1xx 2xx 3xx 4xx 5xx 6xx 9xx 90xx 都唔少la
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