果D可能係鵬翔客運公司退下來既小巴喎
或者只係睇相而唔係實景既問題
睇落d 子彈頭都唔係咁殘
請問批車其實用左幾耐架？
原帖由 公共交通迷 於 2006-3-3 02:43 發表
競爭多既係關外,爾關內大巴全部都由公交所壟斷, 小巴就有好多間公司,爾公交就想搞壟斷同交通局官商勾結以取消小巴為名變象公交壟斷為實(只有公交既小巴可以換成大巴(部分只係中巴)巴士司機大開殺界就係呢間集團搞 ...
难道关外不是深圳吗？龙岗宝安街头又全是ＳＢＧ吗？
ＳＢＧ有官方背景，就是让它垄断全深圳你也那它没办法
它现在只垄断深圳七分之一面积；四分之一的人口
（可能没有）已经算有品了．
况且，其它公司若要中巴换大巴，只将新线稍为拉一点点
出布吉南头就行，象３６７／３７３／３７７等不是
内外通殺吗？我不觉得有什么公平不公平．
讲垄断，ＳＢＧ拍马都追不上ＫＭＢ！
[ 本帖最後由 Phoenix 於 2006-3-5 22:34 編輯 ]
原帖由 Phoenix 於 2006-3-5 22:26 發表
难道关外不是深圳吗？龙岗宝安街头又全是ＳＢＧ吗？
ＳＢＧ有官方背景，就是让它垄断全深圳你也那它没办法
它现 ...
這回我覺得公共交通迷兄有道理，關外的公共交通選擇真的較多，
而關內的就真的以SBG為主，情況就好似九龍半島以九巴為主，不
過都有新巴及城巴服務(即隧道巴士)，不過唔同既係，係九龍服務
的隧道巴士係收$5.4，但深圳關內的「二線巴士」唔會收「天價」
。
相比起香港，九巴的地區壟斷的確比深圳巴士集團的程度為大，
但九龍半島仍然有紅色小巴及綠色小巴，但深圳市取消關內中巴線
後，除絕大部份都是SBG外，剩下來的，似乎只有「黑中巴」。
提提師兄，建議貼文前，先利用網頁把文字轉回繁體：
http://www.kanhan.com/tdc/tools3.html
另題外話，其實「藍牌車」就係拍「黑中巴」，定係指接載「乘
客」的「私家車」(黑的士??)，定係....其他???
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-3-6 00:45 編輯 ]