呢D野通常係站長/督察落命令先咁做
正如上水站長都曾經落過柯打,叫某架70X係上水總站上客後直接上公路,去到獅隧跟返原本路線行 如果飛站既話又會落左去, 好難解釋:L 原帖由 GU9338 於 2012-7-18 16:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有，大約半滿 :L
廠出私藍田應該會行獅隧 ...
廠出私藍田就唔會半滿啦:P
老作解釋一則:
果部車其實行緊89C;P, 但車長按錯左89D, 所以車頭冇指示牌(經/不經黃泥頭).
如果真係行89D而又得到站長批准, 指示牌應該比平時多幾倍, 甚至要口頭提醒乘客,
本班車不入黃泥頭, 否則有人上左車去黃泥頭, 臨時不經又冇提示, 真係博俾人投訴咩!:D 原帖由 EX-TL 於 2012-7-18 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廠出私藍田就唔會半滿啦:P
老作解釋一則:
果部車其實行緊89C;P, 但車長按錯左89D, 所以車頭冇指示牌(經/不經黃泥頭).
如果真係行89D而又得到站長批准, 指示牌應該比平時多幾倍, 甚至要口頭提醒乘客,
本班車不入黃 ...
唔知樓主有冇記低車牌~~事關真係89C按錯89D都唔出奇~
而且, 下午那個鐘, 89D 未必止半滿的~ 原帖由 hkbw 於 2012-7-18 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知樓主有冇記低車牌~~事關真係89C按錯89D都唔出奇~
而且, 下午那個鐘, 89D 未必止半滿的~
89D 掛牌黎的 (呢度唔講得太明喇)，但假設真係行 89C,應該一早就知按錯牌 ...除非個半車人全部睇左架 89C 做 89D:L 原帖由 GU9338 於 2012-7-19 07:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89D 掛牌黎的 (呢度唔講得太明喇)，但假設真係行 89C,應該一早就知按錯牌 ...除非個半車人全部睇左架 89C 做 89D:L
掛牌唔一定行返89D架~~ 呢度冇話唔講得太明, 想深究問題所在就應該無所隱瞞~~
我見過都不下一次出錯牌, 但D乘客都識上車,
例如85K按了85M, 行到亞公角小弟同司機講先知, 又例如, 89D出藍田出左88K, 去到總站先知~
87K出左87P~~ 仲有唔少啦~ 原帖由 hkbw 於 2012-7-19 10:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
掛牌唔一定行返89D架~~ 呢度冇話唔講得太明, 想深究問題所在就應該無所隱瞞~~
我見過都不下一次出錯牌, 但D乘客都識上車,
例如85K按了85M, 行到亞公角小弟同司機講先知, 又例如, 89D出藍田出左88K, 去到總站先知 ... 我見過小西灣788禁錯789，D乘客都識上車;P
因為司機喺小西灣邨入左788條坑:P，但又冇人更正佢;P 今日見到部86A金車出左86B:handshake
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