如果B1一早俾左城巴做，此刻應該有條分支B1A由天水圍（北）開出（不經元朗），B1就維持元朗開出
968係做得好，不過同960、961一樣，西隧去港島係度昆遊客金錢，好cheap ...
得條B1A咁少 ?
參考 962 系既例子, 應該會有 :
B1A、B1B、B1C、B1P、B1S、B1X ..
( XB1? NB1? .. )
:lol
btw 唔想 "被昆錢" 咪行去保鐵囉, 元朗區既站去就近西鐵站都幾方便 ;P 07月18那天...
1757元廣上車（NA2758)，在公路塞足20min，1841才到落馬洲支線
當時四架B1拖卡出福田口岸,甚為壯觀
落鐵的蛇餅至少150人 四架B1還要是全full
那天新田交匯處好似是有事故 原帖由 josephleewh 於 2012-7-20 15:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我嘅意思係960,961,968西隧口去港島仲收梗全費係度昆遊客金錢，好cheap
新田公路有事故，點解唔私D車經76K條路去落馬洲站載？大熱天時等條打蛇餅龍咪話唔辛苦！ ...
KMB有咁好死專登私車去清客？元朗鐵路站之後80%都會頂閘 ，都未見佢加班
果D人其實一架巴士都可以清得七七八八嘅...
不過落鐵嘅人多成咁真係少有
樓主晌大x樂見到嘅情況應該就係由塞車引起嘅
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