太古地產變相把道路私有化的問題
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幾年前如港島東中心對出的華蘭路、太古廣場第三座對出的皇后大道東、太古廣場對出的金鐘西行等，太古地產方面把原有的路牌、路邊欄杆、巴士站牌等更換成太古地產的款式，好像把這些公家道路私有化般：
http://the-sun.on.cc/channels/news/20051210/20051210023425_0000.html
太古地產去年大事粉飾位於皇后大道東一號的太古廣場三座附近街道，在皇后大道東、萬茂里、星街、永豐街和永豐西街等街道鋪上新地磚、街燈及欄杆、又美化巴士站、更換新款路牌、廣植樹木綠化等。太古地產會承擔日後的維修保養，政府毋須付出額外費用。
美化工程曾引起小風波，香港貨車從業員職工會主席葉滿林便對美化後的路牌有疑惑，認為是有財團私下更換路牌，企圖限制車輛進入，將公共街道據為私產。但運輸署發言人強調，太古地產獲該署「港島區交通工程部」批准更換三十五個路牌，署方檢查過後，全部符合法定標準
為何運輸署方面當年會容許太古地產這樣做呢？
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-7-30 21:39 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2012-7-30 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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幾年前如港島東中心對出的華蘭路、太古廣場第三座對出的皇后大道東、太古廣場對出的金鐘西行等，太古地產方面把原有的路牌、 ...
只要有關路牌, 路道設計, 合乎法例, 相關標準及安全要求, 有公司肯俾錢做,
修補道路, 亦保留公共用途, 政府及公眾本身並沒有損失, 反而有好處
另外, 其實好多地契, 都會要求地主修葺附近斜坡及道路, 亦可能係要求起橋,
有d情況, 呢d公共交通設施都可能有"私人化"設計, 但仍然開放留公共用途..其實
好多度都有, 只不過太古做得比較突出一d
我唔知太古有關改動道路的實際安排係點, 不過只要那d地方本身切實地開放
俾公眾, 與普遍一般道路一樣, 不受私人業務所影響, 本身並沒有問題, 更講唔上
"私有化", 反而可以美化道路
Ps 睇唔到太陽報link的內容
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2012-7-30 21:36 編輯 ] 原帖由 3ASV196 於 2012-7-30 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Ps 睇唔到太陽報link的內容
似乎要按重新整理（最好是Ctrl + F5）才行了，因為有些舊內容是一些看到、一些看不到。
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那處由太古更換Philips燈頭連燈柱的路燈，已由路政署路燈部管理了！ 華蘭路不是一直都屬私家路嗎？現時港島東中心對面的西行線仍有「私家路」牌。 還要過區議會http://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/tc/committee_meetings_doc/dptc/2012/3rd/wc_dptc_2012_027.pdf
不過區議員在大部分情況都不會反對 當年搭巴士入赤柱經過見到, 真係以為係私家路
個牌扮似官方又唔似既白底黑字.....
但其實會唔會有長遠問題......
成條路咁長, 個個有錢 鍾意就整對出條路, 成條路咪好多花款
唔俾時又會話點解佢整得、我唔整得
整左太多花款, 點令人一時間就分清楚係路牌
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