原帖由 avianwind 於 2012-8-15 15:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南區往東區在鐵路沒有太大優勢
要出金鐘這大轉車站轉車
這條線在將來應該比其他往中區路線更有發展潛力
繁時來回經東廊應該有得諗下
又或者拆線來做 ...
絕對需要, 而家太多人在觀塘, 九龍灣番了
下繁開多班仲好啦,反正去北角大把選擇
經東廊特快返北角以東就一條都冇
原帖由 106116_1023 於 2012-8-15 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下繁開多班仲好啦,反正去北角大把選擇
經東廊特快返北角以東就一條都冇
目標唔同
99X目的係要將592轉鐵路去東區既客改為搭佢
所以我唔認同呢條線要上利東
不過最尾巴士公司食言，利東無特快港島東服務，肯定又要事後追究
而99X同92/592重組後，仲有95C/37A變動
雖然個次開會議員唔認同要咁改，但我相信城巴都會照做
95C會由92調單層行，95C雙層調去37A加班
而2013年起，95C會改為全雙層行走，但班次會減至平日非繁大部份時間15分鐘1班
原帖由 kay 於 2012-8-15 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目標唔同
99X目的係要將592轉鐵路去東區既客改為搭佢
所以我唔認同呢條線要上利東
下？我從來都冇講過利東...
只係話希望下緊開多班
原帖由 josephleewh 於 2012-8-15 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只得 "一班" 99X，有無少左啲阿？
城巴開到99X好好啦,得一班好過無呀...
將來南、西港島線咗,巴士幾特快都無用啦~
得一班試下效果先,唔通開新線要十幾班錦呀?
車隊有限下,抽到車算好啦...
原帖由 josephleewh 於 2012-8-15 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只得 "一班" 99X，有無少左啲阿？
呢d特別班次最好就一班一班慢慢試，如果唔係開多幾班無客就要減返轉頭
原帖由 josephleewh 於 15/8/2012 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只得 "一班" 99X，有無少左啲阿？
如果連九巴都可以將一條線由一班開始做到兩味級數，
好難相信有人會懷疑城巴做唔到。
原帖由 ANDY5520 於 2012-8-16 01:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴開到99X好好啦,得一班好過無呀...
將來南、西港島線咗,巴士幾特快都無用啦~
得一班試下效果先,唔通開新線要十幾班錦呀?
車隊有限下,抽到車算好啦... ...
都唔會GE , 始終地鐵真的好難有位坐
其次, 鍘魚涌站由月台上`979 的出口都幾蝦人行的 , 樂基中心果邊一樣, 所以即使5爆, 都會坐滿
如果我住鴨島住，東九返工，我一定坐 99X 轉東隧 VAN 或694
如果佢開循環，太安樓直上東廊，落天后經禮頓道入香隧去利南道，分分鐘可以食埋朝早返工嘅車房朋友。上下繁各一班更理想！
http://goo.gl/maps/ghbLq
[ 本帖最後由 smal 於 2012-8-16 15:14 編輯 ]