高中四改三
我覺得運吉係配合高中少咗quota喎
上面講咗咩 自己參透吓
[ 本帖最後由 reason 於 2012-8-18 15:43 編輯 ]
原帖由 reason 於 18/8/2012 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
高中四改三
我覺得運吉係配合高中少咗quota喎
上面講咗咩 自己參透吓
其實出生人數/死亡人數 (淨增長)已經影響一切
關什麼三改四四改三事 :handshake
唔讀書 , 咪又要做野搭車
-
不過問題係人口增長 , 巴士數目減係因為鐵路不斷落成
運載能力大大提高 , 唔需要咁多巴士姐
原帖由 天空之神 於 2012-8-18 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實出生人數/死亡人數 (淨增長)已經影響一切
關什麼三改四四改三事 :handshake
唔讀書 , 咪又要做野搭車
-
不過問題係人口增長 , 巴士數目減係因為鐵路不斷落成
運載能力大大提高 , 唔需要咁多巴士姐 ...
人口都唔係好影響到, 近年人口增長同公共交通乘客量的 correlation 不大
關鍵係港鐵客量啫,
唔夠多人迫鐵, 咪要減巴士 quota 填氹囉
p.s. 樓主真係多偉論:L
原帖由 Quanta 於 2012-8-18 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人口都唔係好影響到, 近年人口增長同公共交通乘客量的 correlation 不大
關鍵係港鐵客量啫,
唔夠多人迫鐵, 咪要減巴士 quota 填氹囉
p.s. 樓主真係多偉論:L ...
港鐵再咁逼人法分分鐘上到當年日本首都圈既300%超高混雜率
到時巴士想唔加quota都唔得
咪收附加費lo......:victory:
再嘈就一次過續35年巴士專營權，唔準退股:lol
原帖由 HE7921 於 2012-8-18 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵再咁逼人法分分鐘上到當年日本首都圈既300%超高混雜率
到時巴士想唔加quota都唔得
原帖由 Quanta 於 18/8/2012 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
p.s. 樓主真係多偉論:L ...
可能人哋想挑戰某國首相嘅地位...
原帖由 dippy 於 2012-8-18 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近日最新果批82XX/554X都已經出哂街
但續命中既VA, 4頭又繼續行緊
請問運吉係咪配合改而加左quota?
正面回應返你條問題啦
暫時未有消息顯示 quota 有變
而三三四之下亦唔應該會影響 quota, 因為大學生多咗的同時, 中學生/離校者係少咗
城巴有好多 8xx 退咗, 捷達豪、43x/47x 加埋都退咗十多部
新巴方面都有退到 VA
新城的車輛 quota 本身都唔係時時刻刻都用盡的
加上有時會有車停牌讓路
所以雖然退的數量少過新車總數, 都唔代表 quota 一定有變
原帖由 238X 於 18/8/2012 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能人哋想挑戰某國首相嘅地位...
北區不是國家 :handshake