其實只要91M改行新清水落山，就可以改派大車，加強清客能力
我唔明白點解唔襯住334改埋91M
最多朝早留兩班91M特別車行返舊路便可
咁樣條線留兩架AV，其餘車就可以轉大車，每班91M都可以載多十幾廿個啦… ...
如果改路對德望學校學生有影響(佢哋都靠91M轉乘其他路線)，不然往寶琳都不會在新清水灣道加站。彩雲都有份，唔通真係吓吓等3M咩！
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利安道轉新清個位就算依家改左都係好炆水:L但係順利又真係有人上:L
尤其係學生放學鐘數 原帖由 toyl 於 2012-9-9 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果改路對德望學校學生有影響(佢哋都靠91M轉乘其他路線)，不然往寶琳都不會在新清水灣道加站。彩雲都有份，唔通真係吓吓等3M咩！ 仲有91，o係德望補一個同91M同價既分段就得
334呢家野，唔係可以特事特辦？
而且再數，德望需求真係非常有限，不論係數量上定係時間上
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-9-9 22:05 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-9 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有91，o係德望補一個同91M同價既分段就得
334呢家野，唔係可以特事特辦？
而且再數，德望需求真係非常有限，不論係數量上定係時間上
德望站上落的乘客中, 該校學生佔的比例很少
好多係行落車行去順利邨方向的
91M 只係繁時多人, 非繁時並唔多客, 主要都係做流水線執客
全日行新清會影響到基順學校/順利消防局上落的客源
另外行新清去彩虹里數會長好多, 白虹樓站對來往彩雲的乘客亦不吸引
[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-9-10 00:47 編輯 ] 其實科大好多早堂咩？
點解朝早要開咁多班91P？！ 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-9-10 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實科大好多早堂咩？
點解朝早要開咁多班91P？！
咁8點幾係返工時間, 都有好多教職員同學生一齊迫車返學校...
5點半放工時間都係同樣道理
隨著班數愈開愈多而班房又沒有大幅增加既話, 早堂既機會的確比以前大左 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-9-10 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實科大好多早堂咩？
點解朝早要開咁多班91P？！ 我唔少朋友都要星期一至五番早堂,不過佢地個個都話巴士上斜冇力,寧願等半粒鐘坐綠小:L 原帖由 FW614@6 於 2012-9-10 17:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔少朋友都要星期一至五番早堂,不過佢地個個都話巴士上斜冇力,寧願等半粒鐘坐綠小:L
我諗就算巴士上斜幾慢都唔會慢得過等半個鐘既 11 號小巴掛...
早繁計
91M: 等車 10 min + 坐車 20-25 min
小巴: 等車 30-45 min + 坐車 10 min
比著我我寧願慢慢坐都好過慢慢企...
利申：小弟都要日日九點堂.... :L 原帖由 ricky619 於 2012-9-9 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同日起, 91,91M都調整班次, 不過我冇影低, 留待其他版友補充.
(來源:彩虹村通道車站通告)
不過睇番九巴網站, 到依家都沒有更新呢兩條線的班次....