原帖由 OTIS401 於 2012-8-23 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過又老實一句
起好左部lift，邊個仲會咁得閒去用斜路:lol
依家起lift, 係因為無斜路, 要整無障礙通道
其實有斜路, 又要拆黎起lift? 真係有咁大需要?
原帖由 lrv1092 於 2012-8-26 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家起lift, 係因為無斜路, 要整無障礙通道
其實有斜路, 又要拆黎起lift? 真係有咁大需要?
對部分傷殘入仕黎講，咁長的斜路真係好難上
而且唔知咩事，有部分的斜路竟然有樓梯:L
原帖由 hkaiw 於 2012-8-22 07:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現成的也有一些使用率偏低的例子，例如青山公路近汀九橋。
呢條橋的原來設計，係兩邊用斜道連接青山公路及天橋。並不連接汀九村。
擴闊工程開工後無耐，因應汀九村居民的意見，以升降機取代斜道。
近汀九村一方的升降機更落埋山腳底，直達汀九村。
原帖由 lrv1092 於 2012-8-26 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家起lift, 係因為無斜路, 要整無障礙通道
其實有斜路, 又要拆黎起lift? 真係有咁大需要?
政府宣傳無障礙設施時, 過份側重於為殘障人士/長者而設, 事實上呢類設施係方便埋嬰兒車, 單車, 餸籃車仔, 手推車, 甚至書包, 背囊,
所以無論係工業, 住宅, 商業, 還是鄉郊, 都有佢存在價值, 需求就好睇周圍發展.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2012-8-26 23:48 編輯 ]