想慳成本其實好簡單，73/73A遊成個北區一圈的定線已經不合時宜，
倒不如拆線，73粉南後直去太平/北區醫院/，開6架車，20分一班兼減價；
拆條73B不入粉嶺南，跟舊70直入聯和墟上水，
大埔擺火車站或者富亨算，5架車20分一班，可以全線單 ...
73A LEE 條前代新界跨區流水線到現在已經不合時宜,
仲要行經3區,北區,大埔,沙田...
話CUT左佢都仲可以有人走出黎講,咁去威記點算...??
搭鐵路唔得?? 又快又方便又平...計埋鐵路駁腳(北區270/273等線)3.3+6.1=9.4...
一係好似之前建議改經科學園做新客源...
回復 31# 的帖子
我諗北區<>威院既阻力應該唔大 但係都解決唔到73, 73A 一齊出現大埔返上水既情況...如果兩條線做得梅花間竹咁出, 返上水班客會易等好多 原帖由 tkf_2005 於 2012-9-2 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A LEE 條前代新界跨區流水線到現在已經不合時宜,
仲要行經3區,北區,大埔,沙田...
話CUT左佢都仲可以有人走出黎講,咁去威記點算...??
搭鐵路唔得?? 又快又方便又平...計埋鐵路駁腳(北區270/273等線)3.3+6.1=9 ...
不過,大埔區會反對73A改經科學園.
當然,由於兩邊總站支持,TD可以唔理大埔. 原帖由 kay 於 2012-9-1 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有傳九巴同員工講數
行45分鐘飯，15分鐘當補水
工會都話九巴請唔夠人去配合60分放飯
講真每個司機更份多15-30分工時你想下要請多幾多人先頂到呢d時間?
本身都唔夠人成日收車仲要夾硬呢d野最慘係問老細加人工請多d人
老細肯至鬼 原帖由 ME9661 於 2012-9-2 12:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真每個司機更份多15-30分工時你想下要請多幾多人先頂到呢d時間?
本身都唔夠人成日收車仲要夾硬呢d野最慘係問老細加人工請多d人
老細肯至鬼 ... 九巴請唔到人係佢有問題啦
講真, 佢自己企業管理有問題
都唔好搞到D乘客啦
根本就無心改善 原帖由 ME9661 於 2012-9-2 12:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真每個司機更份多15-30分工時你想下要請多幾多人先頂到呢d時間?
本身都唔夠人成日收車仲要夾硬呢d野最慘係問老細加人工請多d人
老細肯至鬼 ...
請唔到人咪減班 原帖由 tkf_2005 於 2/9/2012 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A LEE 條前代新界跨區流水線到現在已經不合時宜,
仲要行經3區,北區,大埔,沙田...
話CUT左佢都仲可以有人走出黎講,咁去威記點算...??
搭鐵路唔得?? 又快又方便又平...計埋鐵路駁腳(北區270/273等線)3.3+6.1=9 ...
咁去威記點算...??第一城站 :handshake
巴士公司唔係開善堂
可能要為左一小班人 , 令大部分人要填條蝕錢條數
好似唔公平 wor
[ 本帖最後由 天空之神 於 2012-9-2 15:04 編輯 ]