安達臣道公屋區巴士總站位置, 將非常接近寶達村.
觀塘區議會討論文件 - 頁尾:
http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/kt_d/pdf/2010/KTDC_Paper_33_2010.pdf
至於東北面石礦場未來發展,
又有新巴士總站, 選 ...
安達臣道同石礦場係兩個發展計劃, 安達臣道係公屋為主, 已經進行當中, 分南北區, 各有一個總站
石礦場平台會比安達臣道更高, 私樓為主, 現正咨詢當中
你果張圖只係安達臣道南區, 北區冇show出來
[ 本帖最後由 leeallen 於 2012-9-6 00:14 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 2012-9-5 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叫690改行上山以坑口做總站兼做埋安達臣,咁就算冇晒班寶林客,都仲有安達臣客頂住,將軍澳又有全日過海車.
690老早應該改行寶林路啦
就算用將軍澳價
大把寶達客願意比將軍澳價打劫添 原帖由 S3BL100 於 2012-9-5 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連一條對外線都唔諗住開？:L
應該會開掛,
南區總站長形, 可放四條線
北區總站係傳統坑位形, 可放兩條線
唔會六條都係區內線掛
至於樓主作講既係石礦場交通提議, 唔係安達臣道公屋發展區
[ 本帖最後由 leeallen 於 2012-9-6 00:56 編輯 ] 原帖由 ksmbh 於 2012-9-6 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690老早應該改行寶林路啦
就算用將軍澳價
大把寶達客願意比將軍澳價打劫添 咁就要睇巴士公司想留寶琳客定要秀茂坪客
690 改行寶林路的確可填補 601 唔到中環個問題:handshake 原帖由 FD5410 於 2012-9-6 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就要睇巴士公司想留寶琳客定要秀茂坪客
690 改行寶林路的確可填補 601 唔到中環個問題:handshake
真係?
690即使行寶林路出都只係停寶達邨同秀暉樓兩個站就落藍田
但係秀茂坪真係剩係得呢兩個位?
秀明道(秀茂坪邨)+曉光街(曉麗苑)+協和街(和樂邨/雲漢街)一帶完全無視
諗真d,將690拉出去經山上走
只係將98C問題copy一次出嚟
(現時秀茂坪自身都一樣冇特快巴士出旺角)
而且咁做即係強搶秀茂坪客車錢
(因為至少要一程畀將軍澳價去坐車) 原帖由 leeallen 於 2012-9-6 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif應該會開掛,
南區總站長形, 可放四條線
北區總站係傳統坑位形, 可放兩條線
唔會六條都係區內線掛
至於份石礦場報告都有寫個PTT有4-6條坑畀巴士, 3-4條坑畀小巴, 同兩條坑畀的士
兩個發展total都可以容納10-12條巴 ...
至怕安達臣發展完,係就係開兩三條對外線
但全部都係繁時開兩班車就算數嗰隻:L
回復 26# 的帖子
冇法, 巴士有配額, 重組難通過, 起動九龍東衝到埋身, 區內線重組又未掂,即使係區外線加班, 多數係他廠/新/城負責派車, 係14D要焗住自己廠派.
安達臣要開新線, 區內線重疊問題一日未解決, 應該只得向長途線埋手. 原帖由 JX9097 於 2012-9-6 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係?
690即使行寶林路出都只係停寶達邨同秀暉樓兩個站就落藍田
但係秀茂坪真係剩係得呢兩個位?
秀明道(秀茂坪邨)+曉光街(曉麗苑)+協和街(和樂邨/雲漢街)一帶完全無視
諗真d,將690拉出去經山上走
只係將98C問題co ...
九巴云: 強搶又如何,嫌貴咪唔好上囉,又唔係冇601.
另一方面,秀茂坪你想點快去旺角? 又有紅小,又有13D,又有95.唔通將98C改行秀明道咩? 上到車先算啦.
不過,690改行山,絕對有助巴士公司營運,總好過年年上區會俾人鬧,而且又可以將692上路. 講真,寶林客,都係坐地鐵好過啦,但山上冇地鐵呵,獨市
位多左,經營質素也好左. 搵返之前影嘅安達臣道發展模型
北區及接連順利/順安嘅行人天橋
北區發展(灰色樓宇)全景
左上角係北區接連順利/順安嘅行人天橋
中間係北區接連順天嘅行人天橋
留意右上角, 我之前都唔發覺模型有埋石礦場發展(白色樓宇), 不過果部份當然係未落實
南區及接連秀茂坪商場嘅行人天橋
圖右見到部份接連寶達嘅行人天橋
南區總站就係兩條天橋中間, 可能呢度睇得唔係咁清楚, 設計係可容納4條巴士線
另一角度嘅南區及接連寶達嘅行人天橋
亦可以見到連接寶琳道一段擴闊咗嘅安達臣道
白色樓宇係石礦場發展
南區總站近攝
北區總站近攝, 位於近石礦場發展山邊
補上一張地圖
[ 本帖最後由 leeallen 於 2012-9-6 10:49 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 6/9/2012 09:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一方面,秀茂坪你想點快去旺角? 又有紅小,又有13D,又有95.唔通將98C改行秀明道咩?
上到車先算啦.
我個人覺得... 如果 95 唔係要入彩虹道，其實已經非常快。
係喎... 咁改出去都未嘗不可，反正唔係入到四順，
未必同 27 太大衝突，好過同 9 號仔自相殘殺先。
定係九巴最後會改 27 / 95 上安達臣道？ :funk:
[ 本帖最後由 238X 於 2012-9-6 10:19 編輯 ]