原帖由 FD_8592 於 2012-9-23 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59X 部21車原本轉左做梗字軌(應該係為轉R 車而改)..但後尾索性CUT 左
九巴紅簿仔話今個月月底全面實行60分飯 同時話唔會有大兩味出現係一更車 但而家又不斷蛇轉正 都唔知點搞. . . :L ...
唔一定蛇轉正, 有D係正轉蛇, 睇人點編啦
睇下佢想拉長食飯時段, 定中間搵人頂食飯車, 定跳下飛機
正轉蛇直頭慳番個人KEEP住繁時同食飯時段班次, 但非繁就疏左
原帖由 daiteioh 於 23/9/2012 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
噢,286m好似九巴無心做，這麼班次....:L
不過九巴都好有心整左幾架 AVBWU 落去
好似怕佢條數太令仔蝕唔夠 :L
今次59M同59X最受影響時間都係假期，特别係59X在假期早上十點幾至十一點幾每十分鐘一班車，那個時間同時係出門高峰期，呢個時間多數去到新屯中或龍門居開始企人，而家疏成這樣，希望唔駛飛站，至於59M就尾幾班就疏車，不有時假期晚上十一黔點後都幾多人等車，都有少少影響
原帖由 天空之神 於 2012-9-23 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過九巴都好有心整左幾架 AVBWU 落去
好似怕佢條數太令仔蝕唔夠 :L 閣下係咪調轉左黎講 ?
286M 擺 AVBWU 正正就係因為想蝕少 D
聽番黎的 , 架 BWU 行一日比前掛牌 TD 豪慳左成 40% 油 :funk:
原帖由 GU9338 於 2012-9-24 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下係咪調轉左黎講 ?
286M 擺 AVBWU 正正就係因為想蝕少 D
聽番黎的 , 架 BWU 行一日比前掛牌 TD 豪慳左成 40% 油 :funk:
286M轉用ADS仲好啦.
原帖由 FBI2 於 2012-9-24 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
286M轉用ADS仲好啦. 請先理解三波車同六波車既分別
用得三波既 ADS 同倒自己米無分別
原帖由 FBI2 於 2012-9-23 10:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本係9減到8,但暫緩.
不過,次次66減車都要搞好耐.呢條垃圾線早摺早著.
條線正常運作的話都係得八架車行，本來有架已經長收？
原帖由 FBI2 於 24/9/2012 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
286M轉用ADS仲好啦.
AVC 啦, 反正沙廠仲有剩
AVBWU 條折舊數真係好襟計
261同66M 都中哂伏 :handshake
麻煩286M清明重陽加加班，今年清明10am~11am個時段開20mins一班，搞到我坐果架HA6862去到德信就頂閘，飛埋錦泰個站tim~~
原帖由 天空之神 於 2012-9-24 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AVC 啦, 反正沙廠仲有剩
AVBWU 條折舊數真係好襟計
261同66M 都中哂伏 :handshake 係用AVC就要將而家既班次double加密啦,根本唔夠載
用番AV根本就最好,岩岩好打爆一架番入馬鞍山
而且BWU操作冇咁簡單,是但做漏一樣野成架車就乸死唔行得
同埋BWU落車門等三秒個下都變相加長左行車時間
最慳油其實係用AD,不過都就黎開始退...