臺北捷運松山線、信義線新車
攝於北投機廠 呢架係咪日本製列車？咩車廠生產？回復 2# 的帖子
Yes此編成為C381，日本川崎和台灣車輛共同生產 台灣買日本車，仲引進埋技術台日合作生產。我地就買強國車，啲技術仲要唔知喺邊度偷番嚟。 臺北捷運終於有新車頭型睇下
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說話不要講得那麼難聽, C-Train好歹也有Movia底的, 不是什麽"啲技術仲要唔知喺邊度偷番嚟" 原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-9-27 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif說話不要講得那麼難聽, C-Train好歹也有Movia底的, 不是什麽"啲技術仲要唔知喺邊度偷番嚟"
仲有副IGBT VVVF 同摩打都是三菱
不過車內D手工就真係......:L 原帖由 KC7813_ATS64 於 27/9/2012 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
說話不要講得那麼難聽, C-Train好歹也有Movia底的, 不是什麽"啲技術仲要唔知喺邊度偷番嚟"
咁係咪長客問過龐巴迪嘅先？
P.S.
台北捷運東門站明晨啟用，中和線將改為與新莊蘆洲線直通運轉。淡水新店線加開「北投←→台電大樓」區間車。
有趣的是，淡水新店線區間車另劃一線，但同是區間車的「南港展覽館←→亞東醫院」則從未與板南線主線分開表示。
(資料來源)
[ 本帖最後由 238X 於 2012-9-30 01:29 編輯 ] 原帖由 238X 於 2012-9-30 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁係咪長客問過龐巴迪嘅先？
P.S.
台北捷運東門站明晨啟用，中和線將改為與新莊蘆洲線直通運轉。淡水新店線加開「北投←→台電大樓」區間車。
有趣的是，淡水新店線區間車另劃一線，但同是區間車的「南港展覽館←→亞東 ...
台北捷運路線圖就是這樣有趣, 會詳列有關路線的區間車, 但我有朋友對這樣有點迷網, 反而看不明, 有雙箭咀的地方是不用乘換, 反而被以為要轉車
反而我覺得有區間車不一定要在路線圖顯示得這麼覆雜, 上海地鐵差不多每條線都有區間車, 有部份更是雙端都有小交路, 如果要這樣顯示, 一定覆雜到看不明
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-9-30 11:48 編輯 ] 原帖由 前KMB員工家屬 於 30/9/2012 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台北捷運路線圖就是這樣有趣, 會詳列有關路線的區間車, 但我有朋友對這樣有點迷網, 反而看不明, 有雙箭咀的地方是不用乘換, 反而被以為要轉車
淡水新店線是兩條規劃路線之間的直通運轉，如果要改成一色，
很多設施都要重新設計，這是沒辦法之中的辦法，
只是覺得他們在淡水新店線和板南線使用不同的處理手法，
有點古怪。希望明年 (?) 信義線通車時會好一點。
其他路線我覺得問題不大，畢竟新蘆線是以分支的形式營運，
現時的畫法是最清楚的。
[ 本帖最後由 238X 於 2012-9-30 12:09 編輯 ]
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