himchan 發表於 2012-10-1 14:36

還有第一至三卡的新月台上蓋

CRH5 發表於 2012-10-1 22:41

原帖由 ben1985623 於 28/9/2012 17:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日專登去左大學站D出口一趟,不過冇客務中心,8仔查閱機
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/426366_10151093255887632_711925162_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-as ...
我想港鐵預左D人用增值機來代替查閱機

cklee19810419 發表於 2012-10-4 17:04

原帖由 CRH5 於 2012-10-1 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我想港鐵預左D人用增值機來代替查閱機
呢個我都想講，尋日入閘，搵唔到查閱機:L

BTW，唔知間店會開咩店呢??

我覺得大機會係7-11

mckhgc 發表於 2012-10-4 21:07

大學站客源，多數一係馬鞍山居民，一係中大學生及教職員。

前者一定用B口，後者呢？多數係咁：

上繁，1號月台落車，然後搭1A校巴，以A口最就腳，D口毫無幫助。

下繁，由各線下行校巴(其實多數都係1A，其次係2)下來，然後去2號月台。
中大下行校巴其中一大劣習，係十次有次九方樹泉樓對面就趕人落車，本來D出口最近，但偏偏大多數人都係去2號月台，D口並無新通道通去2號月台，都係要用返A口，D口又係毫無幫助。

以中大、港鐵既官僚，會話加左呢個新出口就好方便，其實佢唔o係D口附近整多條新通道去2號月台，又有乜用呢？
唯有望o個三幢新building真係多人去多人用到啦，咁就可以發揮多D D口既功用喇(又係中大一大「特色」，當眼、就腳既地方，就專放內部、後勤野。前線、對學生對外既設施，就收藏密實)

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2012-10-4 21:10 編輯 ]

cklee19810419 發表於 2012-10-9 20:39

D出口的店的確係便利店

會開vango

busnrail_fans 發表於 2012-10-9 22:18

原帖由 himchan 於 2012-10-1 14:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有第一至三卡的新月台上蓋
呢部份新上蓋仲窄過舊有o既上蓋 :L
換句話講，列車埋站時，車頂同上蓋之間條罅隙仲闊過舊有上蓋... :Q

dongfeng 發表於 2012-10-9 23:00

回復 16# 的帖子

其實港鐵應該將路軌露天的東鐵綫車站月台，安裝覆蓋路軌的天幕，像欣澳站般。

busnrail_fans 發表於 2012-10-16 22:23

原帖由 dongfeng 於 2012-10-9 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵應該將路軌露天的東鐵綫車站月台，安裝覆蓋路軌的天幕，像欣澳站般。
個人認為其實好似上水站1個月台車尾/2號月台車頭部份咁整，遮到條列車車頂同月台上蓋之間條罅隙都夠 :loveliness:
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查看完整版本: 大學站全新D出口