長者兩蚊搭巴士漏洞，政府可能會多貼公帑
長者兩蚊搭巴士，有長途當短途搭唔再重覆有報紙曾經講過轉乘優惠有變都唔再重覆
如果長途車比兩蚊，政府真係要貼咁多(佢真係有上車搭嘛)
但如果雙向分段收多過兩蚊，政府隨時又貼冤枉錢
例如九巴64K收$7.6、半價$3.8；分段$5.2、半價$2.6
如果長者搭分段($2.6)，但遠近都係最多收兩蚊，而且一定要用八仔
拍卡後補個差額就唔係$0.6，而係$1.8，政府無啦啦補多$1.2
我知有雙向分段線好多長者搭
現金客改拍八仔，政府又多一堆冤枉數
如果有長者搭通宵線
九巴有部分通宵線由分段起，司機會比乘客分段票
要入現金比分段
依家又係分段拍卡收$2，但政府要補全程的差額
究竟佢地有無研究清楚先推出???:Q咁慷納稅人之慨 原帖由 64K 於 2012-10-4 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長者兩蚊搭巴士，有長途當短途搭唔再重覆
有報紙曾經講過轉乘優惠有變都唔再重覆
如果長途車比兩蚊，政府真係要貼咁多(佢真係有上車搭嘛)
但如果雙向分段收多過兩蚊，政府隨時又貼冤枉錢
例如九巴64K收$7.6、半價$3.8；分段$ ...
為咗買民望 + 津貼巴士公司, 等佢賺多 d / 減少加價壓力
政府理得你 減低加價壓力對廣大市民都有益，如果有效幫得到7成路線虧蝕之九記，可於未來一兩年不提加價，就有助維護公交良性競爭，抗衡港鐵壟斷!! 原帖由 Quanta 於 2012-10-4 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為咗買民望 + 津貼巴士公司, 等佢賺多 d / 減少加價壓力
政府理得你
其實延伸至小巴
公司唔使出術
只要長者比分段用全程價拍卡
小巴公司已經可以呃到差額啦:lol 反而想諗城巴堆八仔雙向分段
例子:77,99，筲箕灣上耀東，上落車用同一張8仔拍卡$3，長者卡第一次扣$2(政府補貼$1.5)，落車時拍長者卡回贈$0.5，咁政府嗰$1.5咪白比？ 等陣先，補貼唔係應該睇 (譬如) 一日完咗之後，
前後加加減減計哂嗰條數嘅咩？
後面個電腦系統不可能做到即時由政府庫房過數吧？
就算八達通系統啲程式員做到咁出神入化，
如果有回贈，應該要根據最終個價「倒」返俾政府。
至於樓主個情況... 咁長者優惠只限八達通，
但雙向分段只能俾現金，
咁呢個補貼當然唔會用分段去計架啦，
規矩問題，唔可以叫「蝕」架喎。
況且堂堂政府，幾蚊雞都同市民計較？唔係下話。
[ 本帖最後由 238X 於 2012-10-6 00:13 編輯 ] 原帖由 EH2674 於 2012-10-5 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而想諗城巴堆八仔雙向分段
例子:77,99，筲箕灣上耀東，上落車用同一張8仔拍卡$3，長者卡第一次扣$2(政府補貼$1.5)，落車時拍長者卡回贈$0.5，咁政府嗰$1.5咪白比？ ...
有計劃之前就使用雙向分段既長者，或已經習慣左落車再拍卡。
但係如今，有兩個方面既誘因可以令車長勸阻長者落車再拍卡。
1）關愛與方便: 拍卡與否長者乘客都是共付$2，何必多走幾步兼要用手再一次掏出八達通?
2) 為公司謀財 原帖由 GCx468 於 2012-10-6 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有計劃之前就使用雙向分段既長者，或已經習慣左落車再拍卡。
但係如今，有兩個方面既誘因可以令車長勸阻長者落車再拍卡。
1）關愛與方便: 拍卡與否長者乘客都是共付$2，何必多走幾步兼要用手再一次掏出八達通?
2) 為公司 ...
上落車拍卡係共付$1.5，慳$0.5 原帖由 238X 於 2012-10-6 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等陣先，補貼唔係應該睇 (譬如) 一日完咗之後，
前後加加減減計哂嗰條數嘅咩？
後面個電腦系統不可能做到即時由政府庫房過數吧？
就算八達通系統啲程式員做到咁出神入化，
如果有回贈，應該要根據最終個價「倒」返俾政府。
至於 ...
如果一日多一千蚊，一年都多36.5萬喎
絕對唔係細數目
尤其是老人村地帶
分段客用全程價拍卡情況會更多
都話延伸落小巴
司機唔使出術
分段長者客用全程價拍卡
公司已經呃到個差額啦
你見政府到今日仲未有兩蚊搭小巴就知咩事啦
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