臺北捷運 381 型首航
本列車各車廂編號分別為 1515、2515、3515、3516、2516、1516。昨日行走於北投至台電大樓。相關連結：新一代高運量電聯車10月7日魅力上線 歡迎旅客淡水新店線嚐鮮體驗 (臺北捷運公司)
[ 本帖最後由 tony 於 2012-10-8 08:52 編輯 ] 補幾張相
http://b.share.photo.xuite.net/chenkyen/1bbfbc7/5919699/236014580_x.jpg
新舊對照
http://b.share.photo.xuite.net/chenkyen/1bbfb3e/5919699/236014699_x.jpg
http://b.share.photo.xuite.net/chenkyen/1bbfbb2/5919699/236015071_x.jpg 點解仲有少量近郊式座位? (留意最後一幅後面下一卡!)
唔通嫌客量未夠多?
好似臺北捷運一般高運量車都有3200mm闊, 闊過MTR各EMU
此問題我都想問倫敦地鐵, 因最新之S-stock 仍保留每卡都有d"非面對窗口"座位 新車個內龍
好似同舊車冇分別... 原帖由 GCx468 於 11/10/2012 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此問題我都想問倫敦地鐵, 因最新之S-stock 仍保留每卡都有d"非面對窗口"座位 ...
人哋條大都會線出到倫敦四十幾公里外，遠過九龍上深圳架，
新車唔係全車直位已經被啲熟客剷到上天花板喇。咪玩啦。
原帖由 OTIS401 於 11/10/2012 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新車個內龍
好似同舊車冇分別...
我覺得台灣捷運好似係特登統一內籠 (睇網上圖片，連高雄啲捷運列車內籠都差唔多)
[ 本帖最後由 238X 於 2012-10-12 02:04 編輯 ] 原帖由 mmlcs36 於 2012-10-12 11:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大都會線全程最快都要成70分鐘 (快速)
原本可以坐的要人企成個鐘
梗係俾人投訴喇
如果係日本的話，一點也不出奇... 原帖由 mmlcs36 於 12/10/2012 11:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大都會線全程最快都要成70分鐘 (快速)
好似係 Aldgate 去 Amersham 站站停先要 70：
http://www.davros.org/rail/culg/metropolitan.html
(請睇 Minimum running times from Baker Street for stopping trains are 下面) 原帖由 GCx468 於 2012-10-11 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解仲有少量近郊式座位? (留意最後一幅後面下一卡!)
唔通嫌客量未夠多?
好似臺北捷運一般高運量車都有3200mm闊, 闊過MTR各EMU
此問題我都想問倫敦地鐵, 因最新之S-stock 仍保留每卡都有d"非面對窗口"座位 ...
只限 Met Line S8-stock 有少量坐位為近郊式座位，H&C 及 Circle Line S7-stock 全為橫向式。
新車闊度只有 2920mm，比 A60/62 stocks 只多 20mm。
(A60/62 stocks 已於 9 月底全線退役)
以下相片攝於今年 6 月：
[ 本帖最後由 WR309 於 2012-10-14 10:22 編輯 ]
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