我係區外人就唔明啦
如果K51轉西鐵可以免費轉乘
但46轉西鐵只係慳幾毫子
而且用西鐵月票既話仲高下立見
班人真係咁趕車???
有優惠服務都唔用???:loveliness:
這確實我親身目擊既現象，具體原因仍在探索中，不過有這些可能性：
1. 早繁時間搭車既人通常都是要返工返學，要講求準時到達目的地，而且在搭車方面通常都是校得炆水，因此對於交通工具既要求通常都是要鬥快和鬥可靠，講求優惠服務者通常都是預鬆時間既人。由於46在早繁時間可以密密開車，因此對於要等一段時間既261，K51同埋K58來說在這方面通常都較為沒有利。
2. 早繁時間由富泰開出既K51通常都頂閘。
我們亦都要留意每班46即使只有1個乘客要求兜上西鐵站，果班46都會兜上西鐵站，因此並不代表搭46要在西鐵站落車既真正需求一定高。
人類搭車有時不一定是「最平是最吸引」，仲有其他因素影響著對於指定交通工具既吸引力。但當然揀唔係最平既乘車方法而且仲嫌貴既話就會冒著失去議價能力既風險。類似既情況亦都發生在往秀茂坪方向既1A身上，因為經常有乘客搭到旺角或者之前已經落車，縱使貴過搭港鐵荃灣線。:o
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