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同時, 荃灣站的掉頭路軌似乎重組過, 大家可睇睇小弟影ge相 ==> http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-720933-1-1.html 原帖由 edylau 於 2012-10-14 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif同時, 荃灣站的掉頭路軌似乎重組過, 大家可睇睇小弟影ge相 ==> http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-720933-1-1.html
大概十多年前某個星期六日,荃灣站的掉頭路軌進行重組工程
由三條路軌改為現在模樣
[ 本帖最後由 3ad150 於 2012-10-14 22:59 編輯 ] 原帖由 3ad150 於 2012-10-14 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大概十多年前某個星期六日,荃灣站的掉頭路軌進行重組工程
由三條路軌改為現在模樣
應該是於1989年的事,在當年某集《時事追擊》曾經提及過「繁忙時間附加費」的額外收入其中一個支出便是用在這個重組路軌工程:
http://www.youtube.com/watch?v=LSis6agDtiM 當年只有電氣化火車才會停九龍塘站, 如想去九龍塘轉地鐵要在沙田轉車. 呢個網都有好多經典巴士相, 呢張係去和合石嘅柴油列車:
http://www.flickr.com/photos/johnmightycat/5730487812/in/set-72157626476285012/ 原帖由 victorwong888 於 2012-10-13 16:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年九廣鐵路,大陸派冷氣車,
香港還是用破綠皮
現在香港用車已經超越大陸,
車比大陸快而且先進很多
唔好唔記得之前廣深鐵路噶X2000 新時速擺式列車 勁過Ktt好多
回復 16# 的帖子
其實X2000係外國野,而且係租番嚟,後來先買落嚟。最後係因為廣深粗用搞到要大修。到出番嚟因為系統升級唔可以再行廣深。計起嚟,Ktt耐用好多
[ 本帖最後由 AVW21 於 2012-11-15 21:45 編輯 ] 呢堆相俾人在此貼過N次....
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