MV8245 發表於 2012-10-30 19:40

原帖由 ME9661 於 2012-10-30 18:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似00年己有bl 之後改路後轉用S3BL,
冇幾耐就全冷埋

ME9661 發表於 2012-10-30 21:10

原帖由 MV8245 於 2012-10-30 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之後改路後轉用S3BL,
冇幾耐就全冷埋 點改路法?

EX-TL 發表於 2012-10-30 22:27

回復 11# 的帖子

冷馬掛牌用AS比較有驚喜:loveliness:

EX-TL 發表於 2012-10-30 22:32

回復 12# 的帖子

紅磡站開出, 直接經都會道, 天橋, 紅荔道, 紅磡南道, 紅菱街, 暢通道, 機利士南路, 做埋紅磡灣,
不再在紅磡站繞圈落機利士南路, 用車可改派11米或以上, 5C, 11K, 11X亦有改道, 減輕短車不足的壓力.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2012-10-30 22:33 編輯 ]

ME9661 發表於 2012-10-31 15:39

原帖由 EX-TL 於 2012-10-30 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅磡站開出, 直接經都會道, 天橋, 紅荔道, 紅磡南道, 紅菱街, 暢通道, 機利士南路, 做埋紅磡灣,
不再在紅磡站繞圈落機利士南路, 用車可改派11米或以上, 5C, 11K, 11X亦有改道, 減輕短車不足的壓力. ... 不過21客量都唔係好多

HR9710+KU1391 發表於 2012-10-31 21:48

原帖由 ME9661 於 2012-10-31 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過21客量都唔係好多

11K/11X/21三條線的客量,以90年代尾來講,係咪11K較好?
睇返11K係三線之中最先轉BL,BL條走廊闊過鴨.

ME9661 發表於 2012-11-1 01:06

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-10-31 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


11K/11X/21三條線的客量,以90年代尾來講,係咪11K較好?
睇返11K係三線之中最先轉BL,BL條走廊闊過鴨.
11K也好似好客一些
頁: 1 [2]
查看完整版本: 21號代表車型