強烈要求廣深CRH提速
自從全國動車大降速之後,廣深CRH從200km跌至160km,與Z車一樣速度,而降速後不減價,所以強烈要求跟隨國鐵收費標準和提速CRH1舒適度較低和上落流量慢,建議更換為CRH2
[ 本帖最後由 3avbwu 於 2012-12-30 21:01 編輯 ]
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回答你幾樣事情:1. 廣深CRH從來都有自己的一個票價機制, 不會跟隨國鐵標準.
2. 廣深現在開始往城際通勤轉型, 再提速的機會很低(以後加上布吉站只會讓行車時間再加長)
3. 你是嫌現在D車不夠慢還是不夠逼? CRH1已經是CRH系列中(按8節編組計)載客量最高的車組, 而且起動加速度也是同級車中最高的一款, 你什麽都不建議偏要建議換全系列中加速最慢, 客室空間最小的CRH5? 你想廣深的乘客從罐頭沙甸魚變成罐頭吞拿魚?(而且我不見得CRH5會比CRH1舒適)
4. CRH5集中配屬在北京廣以及西部和東北地區, 廣州沒有該系列的相關運用經驗, 更沒有配套的維修和保養的設施, 造成運用上有極大的麻煩, 建議不切實際
以上 原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-5 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回答你幾樣事情:
1. 廣深CRH從來都有自己的一個票價機制, 不會跟隨國鐵標準.
2. 廣深現在開始往城際通勤轉型, 再提速的機會很低(以後加上布吉站只會讓行車時間再加長)
3. 你是嫌現在D車不夠慢還是不夠逼? CRH1已經是 ...
1.可以自行調整至國鐵標準
2.可以調整速度
3.加速度:CRH1 2.16
CRH2 1.46
CRH3 1.37
CRH5 1.8
所以CRH5的加速度不是最慢
CRH1A座位舒適度差,不夠其他CRH舒適
4.廣州有動車運用所
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1. 既然有這麼大需求，為什麼要減價呢？2. 站矩減少的情況下，要求提速也比較難，再者廣深線將會加入布吉、平湖、新塘等站，應該轉型為通勤鐵路
4. 廣州有動車運用所不是萬能
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只要廣深公司是上市公司, 你第一點的情況絕對不會發生(好比MTR全線票價打5折, 你看看那班股東會不會"咋型"?)此外, 隨著廣深沿線車站數量會越來越多, 廣深基本不再具備提速條件, 速度只會越來越慢, 這個已經是一再強調的, 想要補償因為停站數量增加而損失的時間, 只能引入加速度更高的EMU, 譬如CRH6. 還有, CRH5的加速度真的有1.8? 它雖然是5M3T, 可是每個動力轉向架只有一個動軸, 全車加起來才10個軸有動力, 無動力的有22個, 而且軸重17噸, 幾乎和動力集中模式看齊, 這樣的車實際加速度有多少你又知道多少呢? 最後, 廣州石牌動車所只是一個規模很小的動車所, 現在只是照顧那20列CRH1已經夠吃力的了, 你還想再加一款型號下去? 那不是要了他們的命? 原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-10 02:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif......還有, CRH5的加速度真的有1.8? 它雖然是5M3T, 可是每個動力轉向架只有一個動軸, 全車加起來才10個軸有動力, 無動力的有22個, 而且軸重17噸, 幾乎和動力集中模式看齊, 這樣的車實際加速度有多少你又知道多少呢?......
就算引入加速度幾快既列車對於提速既作用都不會大。
最衰所有要過道岔才能進出既車站都要很慢速地進出車站，如果可以改到好似東鐵線既進出車站速度可能會好d。:L
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2012-11-10 09:09 編輯 ]
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這個不一定, 主要是看用什麽道岔, 如果採用高鐵的用可動心道岔的話, 通過限速是80km/h, 並不會太慢. 還有用加速度高的列車縮短起停附加時間(因為縮短了加速過程的耗時), 進而可以縮短行車追蹤間隔, 對整體平均速度都可以帶來影響, 有間接提速的效果 如其提速，不如換16卡版既1/6型車好過啦舊廣深要既係高載客量既160-180城際快車
而家逢星期六日都要買4-5個鐘後既飛先可以確保有位坐
如果你要快既，用新廣深啦....
[ 本帖最後由 peterkl 於 2012-12-4 16:31 編輯 ]
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CRH6未聽說過會有長編組版本, 而且也未必會重聯運行. 至於CRH1長編組......除了用1E的倉底貨產了5組之外, 未有聽到有新增產計劃. 原帖由 peterkl 於 2012-12-4 16:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif如其提速，不如換16卡版既1/6型車好過啦
舊廣深要既係高載客量既160-180城際快車
而家逢星期六日都要買4-5個鐘後既飛先可以確保有位坐
如果你要快既，用新廣深啦.... ...
實名制後宜家係咪不能坐前一兩班列車？
我上周上廣州車展同買火車模型來回都用高鐵，
北上係快，行足300km /h又平廣深五元，
但南下就因2120最後可駁落馬州
過班無位，結果坐2200尾班轉深圳地鐵要回羅湖~
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