最簡單的例子 :你想276p行晒E200定係276 取消來行晒E500? 或者係成個屯門用晒手動減速的E200 來行?
就算比你換晒全廠同車, 用得十年八年, 如果炒左車, 而原廠又無出舊型號, 咁唔換車? 等多幾年成批換?
理論還理論, 要想下實際環境先la
正如我都想我公司用晒全部廠機pc, 同型號, 同spec, 同windows
結果? 我控制的50部pc 入面 由p4到i7, sd到ddr3 ram, windows xp 到8 都有齊 最大問題當然是如果該單一車型被發現不適合某些路線行走，叫巴士公司點算？
試諗下例如全線採用聲粗會發生甚麼事？:Q 好似樓上所講, 統一型號根本不切實際
將少數民族放埋一個廠已經係最好的做法
好似 AMN 放屯廠, AS 放荔廠咁 原帖由 Busways 於 2012-11-15 09:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我在呢點可能講得唔係太清楚。我指的係單一車輛製造商的巴士，即係如果成個 L 廠都係 Volvo，成個 U 廠都係 MAN，Neoplan 等等可唔可以呢？當然同一製造商可以有唔同型號在同一車廠，但由於同一製造商的出品必有相似之處，就好像 ... 而家都係主要兩個牌子姐...Dennis 同Volvo, 所以無乜所謂吧 原帖由 Busways 於 2012-11-15 09:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我在呢點可能講得唔係太清楚。我指的係單一車輛製造商的巴士，即係如果成個 L 廠都係 Volvo，成個 U 廠都係 MAN，Neoplan 等等可唔可以呢？當然同一製造商可以有唔同型號在同一車廠，但由於同一製造商的出品必有相似之處，就好像 ... 無得用飛機嘅例子，就算同樣波音飛機，737、767、777個type rating係唔同，引擎都唔可以互換，除非你講緊全公司用同一款飛機，套番落巴士公司即係只可以用一種長度嘅同款車。 原帖由 Busways 於 2012-11-15 01:07 發表
我在呢點可能講得唔係太清楚。我指的係單一車輛製造商的巴士，即係如果成個 L 廠都係 Volvo，成個 U 廠都係 MAN，Neoplan 等等可唔可以呢？當然同一製造商可以有唔同型號在同一車廠，但由於同一製造商的出品必有相似之處，就好像 ...
同廠出品必有相似之處，但相信相似在"風格"方面，實際上同廠牌唔同用途既型號應該差得遠
估計 Dennis Dart 機械佈局、維修保養方面同埋方式會似 Volvo B6 遠多過似 Dennis Dragon / Trident
Leyland Victory 2 會似鴨車多過似吉拿偈 olym、利蘭珍寶
MCW Metrobus 似龍/鷹、olym 多過似 Metropolitan、Metrorider
不過同一廠牌唔同型號設計相差好遠既車，係某 d 故障方面分分鐘又會有著品牌特色
例如康偈不論新舊可能都有邊個部件特別易壞、特別需要注意之類，即係康偈 "通病"
可能不論 Dart 仔定係康都，雖然副偈唔同但都係 Cummins 野，所以好多時要整既部分都係差唔多位置
淨係呢兩點已經互相沖突，唔可以一概而論，更未計每次去到人地地頭壞車而白白增加既拖車資源
似乎將小數民族放埋一齊已經足夠做到節省開支既最佳後果 樓主講0既野,新記鐵記已經一步步努力實行緊吧:lol
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2012-11-20 03:53 編輯 ]
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