81C 耀安尾班車仲由23:20 改為23:10添...
唔留心真係唔知...
原帖由 PS8851@182 於 2012-11-16 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
n281 尾班 510, 81c 頭班 530
都係相差 20 分鐘姐
況且 n281 兜得咁勁, 一定慢過 81c
可能九巴而家覺得呢個真空期唔夠真空掛:L
N281尾車正常係同81P一齊上獅隧,過完獅隧架N281多數會放甩架81P
你講得出N281尾車慢過81C頭車肯定你未搭過,N281尾車由錦英去紅火平均只係用55分鐘,尾車d人多數係馬鞍山搭出第一城同大圍,搭出九龍小之有小,沙田段如果唔埋站d燈可以由頭順到尾
其實點解要加新編號？？
只要學城巴講明81C耀安開出10時前班次不經濱景花園至世界花園車站，
而81P延長至碩門邨(並縮至尖東麼地道)便可……
係要咁麻煩……想學962整越黎越多分支嗎？
原帖由 lsc04d11 於 16/11/2012 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解要加新編號？？
只要學城巴講明81C耀安開出10時前班次不經濱景花園至世界花園車站，
而81P延長至碩門邨(並縮至尖東麼地道)便可……
係要咁麻煩……想學962整越黎越多分支嗎？ ...
情況同 171A/171P 都有錯嗎 ?
原帖由 ATE31 於 2012-11-16 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日去第一城站頭睇已貼晒通告, 今次準備幾足:handshake
留意281B會開到10:20尾嗰兩張寫 Route Rationalization (合理化)，會唔會寫 Route Optimization 好啲?
至於班次問題，飛走沙田應該唔止快十五分鐘咁少
加上可以亞公角上橋，唔似得 87D 要落埋濱景一城
班次應該有得加
依家早上繁忙時間, 在乙明/秦石/新翠等81C/81P, 由於班次密, 所以都叫多人等車
依家281B班次疏左咁多, 真係要睇下會唔會留失客量去港鐵.....