論壇 › 香港鐵路 (R1) › [集體回憶區] 1962 - 1983年間的九鐵

deep3@italk 發表於 2012-11-18 15:49

想問下九龍塘站係新畢架山隧道通車後才動工興建, 定係兩者同步進行興建? 因為現時九龍塘站南行月台位置似乎係位於當年往舊畢架山隧道既路軌之上, 如果兩者同步進行興建的話, 對當時路軌走線有冇影響?

nwfb3301 發表於 2012-11-21 10:29

ArnoldC 發表於 2012-11-24 03:19

回復 11# 的帖子

新筆架山隧道一定早於九龍塘站啟用，但不知兩項工程有沒有重疊。

victorwong888 發表於 2012-11-24 10:57

93A_S3_6:30am 發表於 2012-12-5 01:58

超經典的片，
記錄左新舊總站、新舊隧道、新舊車的交替！



令我估唔到嘅係，尖沙咀總站開出的尾車竟然係在白天，仲以為會係夜晚，
咁當年個轉總站，由舊站尾班到新站頭班其實係用左幾耐？

93A_S3_6:30am 發表於 2012-12-5 02:01

原帖由 K.C.R2007 於 2012-11-17 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32:09左右出現疑似東風5D型(定系61號?)，點解佢話DF2 Class D ge?

我都想問，其實佢點解會落左泥香港嘅？當年應該都係DF3拉直通車
見到部九鐵柴拉國鐵柴，咁嘅機會，真係好難得

novkovsky 發表於 2012-12-5 03:11

:D 我反而覺得看點在和合石站，夠罕見

deep3@italk 發表於 2012-12-5 10:53

關於東鐵線九龍塘站與新舊筆架山隧道交接時的資料, 可參考...

http://jsllaw.xanga.com/664110050/%E4%B9%9D%E9%90%B5%E5%8F%A4%E8%B9%9F%E6%8E%A2%E7%A7%98%E4%B9%8B%E6%97%85-1/

http://jsllaw.xanga.com/665453098/item/

93A_S3_6:30am 發表於 2012-12-5 13:17

原帖由 deep3@italk 於 2012-12-5 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關於東鐵線九龍塘站與新舊筆架山隧道交接時的資料, 可參考...

http://jsllaw.xanga.com/664110050/%E4%B9%9D%E9%90%B5%E5%8F%A4%E8%B9%9F%E6%8E%A2%E7%A7%98%E4%B9%8B%E6%97%85-1/

http://jsllaw.xanga.com/665453 ...
好文好文，
估唔到原來有經歷過單線行車+新畢架山隧道的年代，
唔知咁嘅情況維持左幾耐呢？雙線化同九龍塘站又係咪同日啟用呢？

同埋我都幾好奇，裏面的相係響邊套影片度Cap出泥嘅呢？？

dongfeng 發表於 2012-12-5 14:48

原帖由 nwfb3301 於 2012-11-21 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實柴油客車係咪全線電氣化後即全部退役???
因為我聽人講話即使全線電氣化後一段時間都仲有柴油客車行走，特別是馬季同春秋二祭等需求大日子.
如是者幾時先係柴油客車全退的時間??? ... 不知當年電氣化列車及柴油客車同時服役期間，有沒有熱狗價及冷馬價之分？

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