[ 本帖最後由 sang128 於 2012-11-21 21:54 編輯 ] 原帖由 FS1819 於 2012-11-21 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上層車頭好似Alexander珍寶
http://farm8.staticflickr.com/7226/7254740782_8a051aa9a4_z.jpg
架車一句講曬：好核突
以國產車黎講，算係咁啦
車尾聯合國得黎其實幾順眼
睇多就慣架喇
想當年第一架AVW出現既時候，驚嚇程度比呢部車高十倍...
依家通街Wright body，大家都唔覺得咩一回事了 納稅人資助巴士公司測試新能源巴士，巴士公司就用筆錢去買強國車。買家用差電我都唔買強國貨驚佢會爆炸啦，而家仲要幾十舊強國電池放上車，呢款車又無往績無實戰經驗，等於揾班乘客較飛。
住九龍新界原本要挨九巴服務已經慘，而家仲要做埋強國產品白老鼠，做九巴乘客要揾命搏。 原帖由 PB602 於 2012-11-21 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
納稅人資助巴士公司測試新能源巴士，巴士公司就用筆錢去買強國車。買家用差電我都唔買強國貨驚佢會爆炸啦，而家仲要幾十舊強國電池放上車，呢款車又無往績無實戰經驗，等於揾班乘客較飛。
住九龍新界原本要挨九巴服務已經慘 ...
強國嘅環保技術比較好，甚至可能比歐美地區好（你要純電，就只可以買國貨或者日本貨）。不過日本貨，日本未必肯賣俾你。而政府俾得錢你，你就會預左系國貨，因為要改善中港貿易云云。雖然我地都係應該睇埋佢表現先做決定，不過我就唔係太想佢來香港（或者一部起，兩部止），唔係話我極度討厭國貨，或者佢太樣衰（佢都唔太差），而系擔心安全問題同埋我地以後影車嘅選擇少左 原帖由 PKD32 於 2012-11-21 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
強國嘅環保技術比較好，甚至可能比歐美地區好（你要純電，就只可以買國貨或者日本貨）。不過日本貨，日本未必肯賣俾你。而政府俾得錢你，你就會預左系國貨，因為要改善中港貿易云云。雖然我地都係應該睇埋佢表現先做決定，不過我就 ...
我更好奇BYD那來雙層車的經驗
雙驅動軸，是不是說明BYD對大噸位的車雙軸邊馬達不能勝任？
SLF的話，電池放邊？如果2條出力軸4個馬達好可觀，仲有幅冷氣.....
BYD同時有無解決唔夠太，K9都肥迴轉半徑嚇死人......
我又唔係唔睇好，反正政府錢who care.....又唔會入我果邊(你唔會認為黎部車行公路下話)...
不過部車外觀唔叫兒戲，但冷氣位設計，如同MCW一樣咁細小，我怕冷氣有等同無，就精彩:D
再睇睇，整個尾跨都係實既，唔通電池死曬係尾？:o小心尾軸overload又肥，唔知佢過唔過到26M的迴轉半徑Test
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-11-21 22:35 編輯 ] 有兩條傳動軸 :o
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原帖由 Mel 於 2012-11-21 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有兩條傳動軸 :o
睇返頭兩張相, 真係第二軸、第三軸用孖胎,
不過呢部係電動巴士, 希望真係夠力滿載上斜(唔好學單層BYD驗車FAIL就得) 用強國車做測試,我唔反對
但如果要量產正式投入服務,請三思而行
而家仲要係雙層,單層都怕出問題
強國生產,根本唔能夠俾到信心人, 覺得佢係安全