升降機：OTIS, Mitsubishi, Hitachi, Schindler, Fujitec, Semag-->KONE
自動梯/自動行人道：CNIM-->KONE, OTIS
OTIS-->KONE
Schindler-->CNIM(CNIM結束香港業務后再轉KONE) 原帖由 kc_loo 於 2012-12-3 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你"覺得",請問而家有咩唔會加價?
政府收費, 有唔少會因為唔想推高通漲同埋影響民望而唔加
例如水費、大學學費等 原帖由 HV9990 於 2012-12-3 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係兩鐵合併既話沙中線應該唔駛等到2018同2020年先通車 (?)
兩鐵唔合併,九鐵過到海,你估地鐵會走幾多過海客,如果咁局面都叫做可競爭下,乘客有選擇下你估某公司仲會唔會咁多事實要年年加價丫
不過講黎都無用,事實就係已經一鐵獨大,只有搭同唔搭囉,呻完兩句,第日早d出門口啦,唔係車都逼唔到上去呀:Q 原帖由 Quanta 於 2012-12-3 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府收費, 有唔少會因為唔想推高通漲同埋影響民望而唔加
例如水費、大學學費等
地鐵早已係上市公司
單搭九鐵來就, 有可能係平過而家, 但如果轉車, 就好大可能唔係 原帖由 kc_loo 於 2012-12-4 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地鐵早已係上市公司
單搭九鐵來就, 有可能係平過而家, 但如果轉車, 就好大可能唔係
如果冇合併, 如果地鐵肯服輸俾沙中線如期上馬, 單搭九鐵來講已經通行屯門羅湖馬鞍山甚至中環南, 咁都算唔錯啦.
不過當然啦, 已過去的根本冇如果. 要如果不如當初大喊反對地鐵上市 ...... :L
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根本就係收購,係講得好聽啲叫合併,四年前果句"港鐵通車三十年",我都R哂頭,
你話"合拼三週年",都叫名正言順,但港鐵何來係通車三十年?
不過算啦,地鐵呑咗九鐵,預咗會河蟹「合併」依兩個字㗎啦...... 早已對此公司死心 原帖由 PB602 於 2012-12-3 08:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合拼前打過幾多次十號風球令你朋友咁有印象？不如查下上兩次打十號風球時九鐵仲有無出車先。
人地就係打八都已經好有限服務, 甚至停駛~ 一定唔會攪到打十號都仲有班客仔係手, 最後仲要係車站過夜呢D情況出現~ 原帖由 dongfeng 於 2012-12-3 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩鐵合併后，部份車站的升降機及自動梯，轉由非原廠保養。
OTIS-->KONE
這個只限前地鐵車站，東鐵線車站、西鐵線柯士甸站仍由原廠保養。 九鐵如果未被合併，貨列應該未全廢
今天該五架ER 20就唔會變西門子同型柴頭最得閒過批~